深圳：车险理赔质量与骗赔欺诈引人关注

　　本报讯（记者吴凡）记者昨日从深圳保监局获悉，由该局开展的“深圳车险理赔服务质量监测评估报告”已发布，显示深圳车险理赔服务质量仍存在多项问题。此外，在今年深圳保监局对我市车险欺诈问题调研中，也发现了骗赔手段的不同成因。

　　根据新公布的评估报告，目前，深圳车险理赔质量存在四个问题。首先，是理赔周期过长，车险理赔平均结案周期为58．35天；其次是结案率有待提高，全市整体结案率偏低，仅为70．90％，个别公司结案率仅为43％；三是行业整体预估绝对偏差率21．54％，相对估损偏差率为1．84％，处在合理范围，但部分公司估损偏差较大，高达60％左右；四是现场查勘率偏低，全市平均第一现场查勘率86％，个别公司仅为66％。

　　对此，深圳保监局表示，将会进一步加强车险理赔指标的跟踪分析，并开展理赔数据真实性抽查，把结案率低、结案周期长、投诉多、车险理赔内控制度不完善的公司作为重点关注对象。

　　同时，记者获悉，今年7月，深圳保监局对我市车险欺诈问题进行了一次专题调研，发现骗赔问题严重的成因是多方面的，如部分不良汽车修理厂和个人利用“快处快赔”机制大肆造假骗赔，由于骗赔成本较低，导致有些涉嫌骗赔者一旦被发现一般放弃索赔即可，间接地助长了造假者的气焰。还有一些较严重的情况，就是一些涉黑背景的修理厂甚至对理赔人员进行人身攻击，干扰了保险公司正常查勘和调查。而且，单个案件金额较小且发案分散，保险公司调查手段和能力有限，而交警部门与保险业之间、保险公司相互之间没有建立有效的信息共享机制，公安部门对单个案件难以立案。

　　为了切实解决上述问题，记者获悉，深圳保监局已向深圳市政府提出了相关建议，包括了加快深圳车险信息平台建设，加强理赔信息共享，并与交警部门相关信息平台进行对接；建立公安、司法、交通等部门与保险业的道路交通事故涉嫌制造假事故、假赔案联合调查小组，并解决涉车骗保骗赔案件立案问题，共同打击骗保行为。