醉不可赦 3万鲜活生命丧失在滚滚车轮下

　　刚刚过去的这个夏天，交通安全成了全社会的热门议题，醉酒驾车、超速酿成的惨剧此起彼伏，触目惊心。南京江宁那个还未来得及看这个世界一眼的胎儿、杭州爱心斑马线上倒下的年轻身躯，震荡着我们每个人的心灵。

　　公安部的数据显示，上半年，全国共发生道路交通事故107,193起，造成29,866人死亡、128,336人受伤，直接财产损失4．1亿元，近3万个鲜活的生命丧失在滚滚的车轮下。

　　还有一个数据：我国的汽车保有量占世界的3%，交通事故死亡人数却占全世界的16%，连续十余年居世界第一。

　　在这样的数据面前，我们的神经再次被刺痛。

　　一起又一起的惨剧，为何不能有效地制止？是制度问题、管理问题，还是道德问题、观念问题，抑或是特权意识？

　　有人说，是处罚太轻。在我国现有的法律法规中，交通肇事罪，如果没有逃逸等特别恶劣情节的，处三年以下有期徒刑或者拘役。以交通肇事罪被公诉的胡斌，在没有逃逸等加重情节的情况下，三年有期徒刑已经是这项罪名的最重判决了。

　　有人说，是制度问题。汽车业蒸蒸日上的同时，我们也步入了“汽车社会”。然而，我们的法律却还在“自行车时代”。 新刑法中，对交通肇事罪的规定仍然沿用1979年刑法的规定，这样一个30年前的法规显然已经无法适应现在复杂的交通状况。30年前没有飙车、没有套牌、没有碰瓷……30年的后今天，汽车保有量不知翻了多少倍，道路交通的安全隐患不可同日而语。

　　有人说，是观念问题。司机们法律法规意识淡漠。比如醉酒驾车，中国的国情和几千年的酒文化，不是朝夕之间，说改就改的。酒桌上的觥筹交错，推杯换盏，盛情之下岂能坏了别人酒兴。在这一点上，不妨借鉴美国的经验，对酒后驾车肇事者不仅要严厉处罚，而且还要追究其他人的连带责任。

　　也有人说，是特权意识。汽车曾经是身份地位的象征，坐在车里的人，多少有种优越感，他们的脑海里有种无形的意识——钱、权、关系，而这些令他们有恃无恐。

　　也许更多的是侥幸心理——高估自己的车技，低估交警的“敬业”精神。其实，不要庆幸于每次的“侥幸逃脱”，长期的侥幸正是酿成惨剧的根源。一个老司机总结过他的开车经验，他说，以前觉得偶尔违章没有多大关系，现在知道偶然性与必然性之间的关系只在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

　　所以，在生命面前，请不要存有侥幸心理。成都“我一代”美女们说：“能躲过警察，不代表你聪明。人这一生可短暂了，有时候和开车是一样一样的，油门一踩，一个红灯就过去了，油门只踩不刹，这辈子就过去了。”