修路影响到客运 疯狂小摩的称霸五龙口

　　8月起五龙口道路开始改造，原本到达太原汽车客运东站的615、619路公交改线，行至火车站就不再前行。8月是客运高峰，不少要去客运东站的乘客，等不上公交，“打”不上出租，只好爬上“摩的”。一时之间，原本散在各处的“摩的”涌向火车站。

　　昨日15时，火车站前的车行道，十多辆“摩的”靠右依次停驻，站北树荫下，同样停着十多辆“摩的”。其余“的哥”驾车来回觅客，间或扯着嗓子来一声：“去东客站！”半小时内，记者大约见到四十多辆“摩的”，还不包括五六辆“流动性”更强的两轮“摩的”。

　　五龙口道路改造，从火车站到客运东站，只能从朝阳街走。8月是客运高峰，从火车站到客运东站的人流量不小，但出租车大多不愿去，公交又等不来，就给火车站“摩的”带来了“市场”。记者在现场看到，不少去客运东站的乘客，陆续乘上 “摩的”。载满乘客的“摩的”摇摇晃晃却又迅即无比地驶离了，让人无比担心。

　　轻飘飘的“摩的”，冒黑烟，噪声大，座位凌乱，既走人行道，又走车行道，方寸之地随意调头，使本就不畅的站前交通更加拥堵。而为了争客，常有几辆“摩的”并排挤在一起。据火车站旁商贩介绍，前不久，一辆“摩的”就曾被轿车撞翻。一出租的刘师傅也感慨：“这几天火车站的‘摩的’横冲直撞，特别嚣张！”

　　为啥乘客等不上公交？市公交公司运调处刘姓负责人解释：“目前有814、826、863三路公交到客运东站，但因要经过朝阳街，这三路公交车的误点都在3小时左右，以前跑一趟1小时，现在就得4小时，趟数也相应减少。615、619路不改线上客运东站，也是因为堵，这两路车每天的客运量合计3万人次，且95％以上的线路都在市内，如果在服装城就堵上个把小时，市内乘客怎么办？”

　　在市政府的协调下，目前我市交警与交通部门正积极协商，以便让经过朝阳街的公交更加顺畅。

记者 郭焘 通讯员 王倩

（信息来源：太原晚报）