罐车闯进车流撞4轿车 两对情侣死里逃生

　　前日晚上10点40分，又是内环高速石马河高家花园附近，一辆失控油罐车冲入拥堵的车流中，先后让13辆车成了“变形金刚”。幸运的是，除一人腿部受轻伤外，其余人安然无恙。两对过七夕的情侣，在死里逃生后紧紧抱在一起。

　　罐车四轮各“踩”小车

　　前日晚11时许，内环高速石马河高家花园段事故现场，眼前的场景让闻讯赶来的一名电视台记者惊得张大嘴，数秒没能合拢。一辆油罐车的四轮下各“踩”着一辆小车，左右前轮分别“踩”着一辆银灰色的三厢福克斯，左前轮至右后轮之间是“半辆”天语出租车，这辆出租车的后半部分几乎挤压得不见了，右后轮处一辆力帆轿车的引擎盖至前排座舱也被彻底压塌。

　　罐车身后，宝马740，比亚迪，东风车……前前后后13辆车不同程度损伤。一位驾驶员说他的车在原地转了三圈，一位驾驶员说他当场昏了过去，还有一位驾驶员说，一个又一个小车在他眼前飞来飞去，他以为自己是在做梦。

　　现场其实是两起车祸

　　据高速公路执法人员称，现场应该算是两起车祸，先是油罐车失控冲入静止车龙，致使10辆车受损，后是一辆东风货车刹车不及又把一辆小车推过护栏，滑行了50米，其间又殃及了另外一辆小车，现场勘测人员推测，罐车和货车的刹车应该都有问题，它们各自在地面留下的刹车痕迹都超过了50米，庆幸的是，油罐车的10吨汽油未被引燃，否则后果不堪设想。

　　事故造成内环高速由石马河往沙坪坝方向封路近3小时，肇事罐车的司机已经被带到交警部门接受调查，罐车是否超载尚无定论，但一辆东风涉嫌超载。腿部受伤的那位货车驾驶员也被紧急送往医院，目前暂无生命危险。

　　情侣死里逃生紧紧相拥

　　截至昨日凌晨1时，记者离开现场时突然发现，七零八落的汽车残件之外，有两对年轻情侣和一对夫妻紧紧相拥，一位约莫20出头的年轻女孩对记者说，塌陷的轿车顶部离他男友的头部不到2厘米，毫无疑问这2厘米就是生与死的距离。 女孩抱着男友一直在抖，那男孩却朝记者咧开嘴笑了笑，“今天是七夕节，这次死里逃生更让我们互相珍惜。”本组文字均由本报记者 王予谦 邓姣采写

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　　“最吸金路段”6天3起连环撞

　　6天的时间，内环高速石马河至高家花园路段就发生3起连环相撞。而每次多车事故的路损、车损金额都在万元以上，继“魔鬼路段”之后，该路段又被民间称为“最吸金的路段”。来自高速公路三大队的事故统计来看，几乎每次事故，都是重载货车引起的。

　　而追溯过往，石马河的重大交通事故也不胜枚举，今年6月23日14车连环撞，3人受伤被困，今年2月10日先后发生3起车祸，其中1起致7车相撞3人死亡；去年12月24日7车相撞；去年7月14日20分钟内发生3起车祸，8车相撞……

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　　网友质疑：是否路段“先天缺陷”

　　有网友提出疑问，内环高速该路段是否存在设计上的先天缺陷。其一该路段是长达3公里的长下坡，其二又是急弯，道路边灌木丛浓密高大，极易阻挡视线，其三车流大车速快。

　　“内环高速在设计上应该是达到当初的标准，并且通过验收。”一名交通专家表示，设计之初可能受地形地貌等诸多因素影响。现在新施工的高速路则对弯道和坡度有更高的要求，类似的问题在新修的高速路将尽量避免出现。

　　专家建议：关键是限制住货车

　　今年底，内环高速“变身”市政道路，收费站拆除，车流更大，有市民担心“事故会不会增多”，对此，记者联系上重庆交通大学教授李淑庆，他曾与即将于年底接手内环安全管理的交警部门探讨过类似问题。

　　李淑庆建议，首先，应该增加该路段的安全设施，如增加更多的警示标志，并设立类似于江南长下坡的减速震荡带。同时，对货车进行限行。李淑庆说，可以考虑单双号出行或者分时间段对货车加以控制。此外，增设称重设备，对上路货车载重进行限制，超载超限货车不得上路。即使收费站拆除后，还是要在适当的地段设立治超点，并且划分车道，让货车靠右行驶。