刘裕和:思铂睿不叫阿库拉另有内情

    编者按：在业内，东风本田被评价为“小市场大份额”，是善于精耕细分市场的高手。

    从定位上讲，思铂睿究竟是以奥迪A4L这个级别的车型为竞争对手,还是新君威这个级别车型？它的血统究竟是讴歌TSX还是欧版ACCORD？如果源自讴歌,又为何不挂讴歌的品牌标志?它将采用怎样的营销策略?

    8月31日，距离9月5日思铂睿的正式上市和公布价格仅剩5天的时间，东风本田执行副总经理刘裕和接受了搜狐汽车的独家专访。而对于某些媒体报道东风本田未来放弃小型车一说,刘裕和表示是曲解了他的意思.

    思铂睿不是"中高端",而是"高端"

　　[搜狐汽车]：我们知道，东风本田是精耕细分市场的高手。不管是CRV还是思域，总是在精准的细分市场里占有一席之地。作为东风本田的第三款重点车型，9月5日即将上市的思铂睿，定位于中高端运动型轿车，与新君威、马自达6以及睿翼、锐志、迈腾等等同样宣传其运动性能的B级车相比，差异化这张牌我们怎样打？

　　[刘裕和]：首先明确一下我们的定位。准确的说，思铂睿是在中高级车这个细分市场里，定位为“高端运动型轿车”，而不是“中高端”。也就是说，就是在中高级车的这个细分市场，我们的定位也是在最上面的。就像CR-V一样，CR-V在城市SUV里定位是“高端城市SUV”;思域也是一样，中级车的高端；所以，我们东风本田的商品战略是什么？是先进、创造；创领新的细分市场，并且走在这个细分市场的高端。这是我们东风本田基本的商品战略。7月27日思铂睿在上海发布的时候，我们的新闻稿标题就叫“创领新市场”，创造并领跑一个新的市场，这个新的市场，就是叫做“高端运动型轿车”市场。