能否挑战成功？i30与四款两厢车对比导购

　　北京现代i30将于本月9日宣布上市，这次上市的i30除了五款采用1.6L发动机的常规车型外，针对高端市场，i30还将会推出两款2.0L排量车型。由于i30与悦动、福瑞迪共享现代HD平台，所以这款车预计价格区间为9-11万元左右。那么围绕这个价格区间，目前市场上同类产品主要有两厢的福克斯、标致307、世嘉和骐达。

　　由于i30这款车的设计、开发都在欧洲完成，再加上这款车在欧洲上市后也取得了不错反响。所以在i30上市前期预热中，厂家一直在强调i30的欧系血统等特点。虽然i30定位为一款运动两厢车，但鉴于它与悦动共享平台，所以笔者认为这款车只是有一定的运动趋向，但并不能称之为真正意义上的运动车。因为同级的福克斯和307均有征战WRC赛场经验，同时世嘉原型车C4也是一款WRC战车，所以说到运动，i30的谈资还是显得有些不足。另外从价格区间看，i30也就是款标准两厢家用车。

    动力比较

　　在i30的竞争对手中，除了307、世嘉与i30区间完全重合外，福克斯最小排量为1.8L，而骐达最大排量为1.6L。由于这次i30将会首发五款1.6L车型，所以1.6L车型才是i30的真正主力。i30 1.6L车型所采用的发动机为r系列，这是在悦动α系列发动机基础上的升级产品。因此i30 1.6L车型最大功率达到了90.4kW，最大扭矩为155N.m。与同排量的标致307、世嘉和骐达相比，i30 1.6L发动机在性能参数上有明显的优势。这与之前搜狐汽车试驾i30得出的结论也相较一致，试车编辑认为i30 1.6L车型的动力完全可满足日常行车需要并有一定的储备。

　　但是i30 2.0L车型相比同级对手，在发动机的性能上就没有那么突出的优势了。由于最大可输出105kW的功率与186N.m的扭矩，i30 2.0L车型的动力参数甚至还未超过同平台的福瑞迪2.0L车型。所以笔者分析i30 2.0L的动力表现应该和福克斯2.0L比较接近，但稍逊于标致307与世嘉2.0L。因为这两款2.0L排量车型发动机的最大功率都达到了108Kw，最大扭矩都为200N.m。虽然i30推出2.0L车型欲攻占这级车型中的高端市场，但笔者仍觉得i30 2.0L的象征意义大于实际意义，不然现代也不会只推出两款2.0L车型。

　　与同级两厢紧凑型1.6L排量车型相比，现代i30 1.6L车型在动力上有足够突出的优势，其相比悦动1.6L在动力上会有较为明显的改观。从新调校的r系列发动机不仅提高了动力输出，同时也在节油上下了一番功夫。相比之下，i30 2.0L车型的动力则无明显优势。