同级更豪华 更省油 试驾大众新Golf VI

　　大众之福

　　面对这代的Golf，已经不可以说是以往最简单的大众之车，因为追加上的新设备，高级到让Benz、BMW都要汗颜！简单说出3项新设备，已经是同级绝无仅有。一个双离合器DSG变速箱已不仅冠绝同级，甚至是量产车中最强，除了进化至7前速外，更是在方向盘下增加了换挡按钮，唯一能和他有得一拼的就是Porsche最新的PDK变速箱。操控上，大众为Golf VI加上如跑车般的DCC底盘控制系统，可选择Comfort、Normal及Sport模式，而且每个模式的效果都非常明显，比很多高级车按下也分别不大的电子避震更加实际。更惊讶是在这台入门的Golf TSI身上，竟然用上欧洲顶级豪华房车才有的ACC行车距离控制系统！系统感觉到与前车距离太近时会自动刹车减速，在冰岛限速为90km/h的高速公路上测试，过程表现还相当畅顺。说出以上任何一项设备，都很难想像到会在一台二十多万的代步房车身上出现，这代的大众之车实在过分奢华，不过相信在金融海啸下定价却不会太过进取，大概跟前代Golf GT的25万相去不远，实为大众之福。（根据之前了解的信息，第六代国产高尔夫有望在10月底前上市，预计售价在12万至18万元之间。在发动机方面，老旧的单缸2气门1.6和2.0将不会再出现在国产新高尔夫身上，国产新高尔夫将会使用新Polo、明锐及朗逸的单缸4气门1.6升发动机，这款发动机相对老旧的单缸2气门1.6先进了不少，至少功率是大了一些。除了装配1.6升发动机之外，国产新高尔夫还将装配大众1.4TSI单涡轮增压版发动机，因为此款发动机有众多版本的调校，国产版将采用220Nm的扭矩及130马力这版本的调校。可惜的是：中国消费者暂时要无缘这台Twin Charge双增压高尔夫了）