3. 通用在最后关头希望保留欧宝
在通用出售欧宝事件的最后关头,由于全球经济的逐渐好转和新通用成立后资金状况的逐渐好转,以及美国政府推行“旧车换现金”等一些列政策刺激后,通用董事会内部出现了保留欧宝的声音。
9月8日国外媒体报道,由于德国政府向通用汽车公司施压,要求其就旗下欧洲子公司欧宝的未来命运作出决定,周二通用董事会已经开始在底特律召开会议讨论欧宝的去向问题。通用汽车公司董事会发出警告,通用如果保留其欧宝部门,其实际成本将可能比预算高出14.5亿美元,通用曾在今年6月份作出一份过于乐观的预算报告。通用汽车公司在今年6月向美国政府申请破产进行重组。自今年5月以来,关于出售旗下欧宝部门和英国的分公司沃豪品牌事宜,该公司已经与两家竞标者进行深度的谈判。
但是在上个月,新成立的通用董事会拒绝将欧宝出售给由加拿大汽车零件供应商麦格纳国际(Magna Internatioal)领衔的财团,尽管该计划已经获得德国政府的支持。与此同时,通用汽车董事会向首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)为首的公司管理层寻求关于麦格纳国际竞购的更多信息。作为将欧宝出售给麦格纳的替代方案,通用汽车董事会还要求韩德胜重新考虑瑞士RHJ International的收购方案,或者考虑第三选项,即通过筹集数十亿美元的重组资金以保留通用欧宝部门。
根据毕马威国际会计公司(KPMG)向通用汽车董事会提交的一份报告显示,通用汽车公司需要注入多达61亿美元的额外资金才能够继续保留欧宝部门。此前,通用汽车公司估计保留欧宝部门需要46.5亿美元现金,另外还得偿还德国政府大约20亿美元的过度贷款。
但根据目前的情况判断,通用已近不难从美国政府手中贷款并将其提供给通用旗下的国际子公司,但如果通用真的使用来自美国纳税人的钱去资助其在欧洲的欧宝品牌,那么恐怕在美国国内将再度引起政治风暴。但另据知情人士爆料称,如果通用不使用来自美国的资金,那么可以通过出售或是抵押在中国优良资产的方式筹集资金。
但保留欧宝品牌的弊端也显而易见,通用一定会大规模的控制成本并缩减职工数量,而位于几个欧洲国家的欧宝工厂的关闭也在所难免。另一个疑问就是,德国政府方面已经强烈地表明将向欧宝提供大额贷款,但前提是如果通用选择麦格纳作为欧宝的最终主人。如果通用打算自保欧宝的话,德国政府是否仍将提供资金,通用汽车是否能及时筹集到足够的资金来确保欧宝汽车的持续发展。而保留欧宝的同时,通用也必须承担返还德国政府近期提供的大院15亿欧元的过渡性融资基金。
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