当前一汽-大众速腾车型一共有四款发动机可以选择,分别是1.6、2.0、1.8TSI和1.8TSI,在国产车中能够一车搭载多台发动机的车型并不多见,可以满足不同的用户。 不过发动机不一样,保养维护的成本也就有所不同,今天我们就几款发动机的保养问题做一个详细的解答。
一汽-大众速腾1.6/2.0车型保养周期表 | ||||||||
项目 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 |
刹车油 |
变速 |
火花塞 |
保养 |
周期 |
机滤 |
滤清器 |
滤清器 |
滤清器 |
箱油 |
费用 | ||
7500公里 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
免费 |
15000公里 |
● |
○ |
- |
- |
- |
- |
- |
231 |
22500公里 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
231 |
30000公里 |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
● |
641 |
37500公里 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
231 |
45000公里 |
● |
○ |
- |
- |
- |
- |
- |
231 |
52500公里 |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
231 |
60000公里 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
995 |
以上不含工时费 | ||||||||
注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换 | ||||||||
本次调查的是北京地区4S店情况,其他地区可能略有差异 |
在这四款发动机中,由于1.6和2.0升机型的结构比较相似,只是排量有所差异,所以1.6和2.0发动机的常规保养周期也是完全一样的,均为每隔7500公里更换一次机油机滤,3万公里和6万公里时做大保养。单纯更换机油机滤的材料费用是231元,更换机油机滤的工时费用是69元,所以可以算出更换一次机油机滤的全部费用是300元/次。行驶到3年或者6万公里时的总材料费用为2791元。
一汽-大众速腾车型配件价格表 | |
配件名称 |
1.6/2.0车型配件价格(元) |
机油 |
205(SM
5W-40 半合成) |
机油滤芯器 |
26 |
空气滤清器 |
130 |
汽油滤清器 |
83 |
空调滤清器 |
113 |
刹车油 |
56×3(每次更换需3瓶) |
变速箱油 |
手动挡:93×2
自动挡:244×6 |
火花塞 |
21×4 |
正时皮带 |
731 |
前/后刹车片 |
710/480 |
前/后刹车盘 |
784/450 |
前/后保险杠 |
997/1293 |
左/右雨刷 |
168/164 |
注:本次调查仅列出的仅为更换机油、空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的工时费,其他工时费请到店详细咨询。 |
速腾的自然吸气发动机和涡轮增压发动机在保养方面还有一个不同之处,就是正时皮带。1.6和2.0发动机采用的是皮带式传动,需要在8万公里时更换正时皮带、张紧轮和水泵等零件,其费用是:
一汽-大众速腾1.6、2.0车型更换正时皮带费用 | ||
材料名称 |
材料费用 |
工时费用 |
正时皮带 |
130 |
580 |
张紧轮 |
241 | |
水泵 |
360 |
而1.4TSI和1.8TSI车型的发动机总成与迈腾的1.8TSI发动机是一样的,均为链条式传动发动机,终身无需更换正时皮带。
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