8月6日,由北京现代技术中心自主研发的首款车型——索纳塔MOINCA名驭正式上市。它将成为北京现代第一款产品索纳塔的替代车型,因此随着名驭的上市,北京现代现有的索纳塔车型将正式停产。想当初,索纳塔刚引进中国时,价格在20万左右,竞争车型直指帕萨特B5和雅阁,而现在,它的价格区间已经下探至10万元出头,性价比优势一目了然。如今这款自主研发的名驭又为我们带来了哪些新的变化?是否能有更高的含金量呢?我们这次的名驭深度测试一一为您解答。
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2009年9月10日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市道路/高速/郊区道路 |
试驾车型 |
北京现代 名驭 2.0L 手动豪华版 |
市场报价 |
12.18万元 |
我们喜欢 |
优秀的驾乘舒适性、隔音效果良好、乘坐空间宽裕。 | ||
我们不喜欢 |
悬挂偏软,车辆的极限行驶能力严重受限。 |
外观细节变化,整体风格未变。
名驭由北京现代技术中心独立完成外观及内饰设计,它融入了更多的中国元素,也更迎合国内主流审美眼光。
作为索纳塔的替代车型,原来的瀑布式格栅改成了粗壮的横格栅,新的菱形灯组也更加时尚动感,雾灯则更多了几分神秘感,总之,新的X型前脸整体给人一种更加激进的气势,尊贵感也更加强烈。
名驭的车身尺寸比索纳塔加长了25mm,但轴距并没有增加,车身整体细长、流畅的形象并没有明显改变。车尾部的造型变化不大,主要是尾灯部分的改变。看起来似乎名驭采用了分体式的尾灯组,但仔细观察就会发现,原来行李箱盖左右两侧多出的两块只是反光板而已,自身不能发光。
虽然名驭的车身整体风格相对原型的索纳塔而言没有明显变化,但诸多细节的差异也令名驭有了几分时尚的味道。前面已经提到,名驭头灯和尾灯的变化令其多了些锋利的气质,更符合时下的流行趋势;C柱上仿碳纤维饰板及红色的索纳塔字母标识为其增添了些许的尊贵感;此外,名驭配置了尺寸更大的205/60R16轮胎,相对于原型索纳塔的15寸轮胎来说,视觉效果及行驶性能都得到了增强。
名驭测试中,我们也发现了其仍有一些小的细节问题表现欠佳,例如后排两车门关闭时很容易出现图中所示的关闭不严情况,需要更大的力度才能正常闭合,后车门关闭的轻便程度要差于前车门。
改款之后的名驭在外观上更加大气、稳重,商务轿车的气质得到了更好的体现,整体上也更加符合中国消费者的审美需求。
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