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艾亚柯:中国是雪铁龙的重要市场 力量巨大

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2009年09月18日17:31
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
    【编者按】9月18日,2009第十二届成都国际汽车览会拉开帷幕,成都国际车展已从国内众多车展中脱颖而出,展出车辆超过450辆,在中国汽车渠道尖峰访谈中,雪铁龙中国总经理艾亚柯接受了记者的采访,以下为采访实录。
艾亚柯
艾亚柯

  媒体: 您认为新C4轿跑车最大的亮点是什么?期望销售量是多少?

  艾亚柯:新C4轿跑车最重要的变化在发动机上。这款1.6T双涡流涡轮增压发动机动力更强劲,最大输出可达103千瓦,是标致雪铁龙集团和宝马集团共同开发的。尽管排量仅为1.6,但是它所输出的最大动力可以达到非常强劲的103千瓦。特别要强调的是,这款车在发动机在转速达到1400转/分时,可获得240牛•米的峰值扭矩。因此我们说,这款车的发动机驾驶起来非常平顺、安全,同时动力非常强劲。

  外观设计上,在延续上一代车型魅力设计的基础上,新C4轿跑车的外观看起来更加动感,而这个变化不仅仅体现在外部,车辆内部同样如此。总体看来,新C4轿跑车更加动感,更具潮流魅力。同时,这款车保留了上一代车型的所有驾驶特色,比如出色的舒适性、安全性以及驾驶乐趣。

  另外有一点要特别强调的是,新C4轿跑车内部的空间非常大。它是一款真正的轿跑车,不仅外观动感、驾驶舒适、流畅,同时车内座椅布局和空间也十分宽敞。

  媒体: 刚才您提到了这款车和宝马有合作,我们为什么要和宝马合作?这次合作主要是涉及哪些方面,是不是意味着将来我们和宝马还会有更深入的合作?

  艾亚柯:目前来讲,标致雪铁龙集团跟其他汽车厂商也存在合作关系,比如我们跟福特在柴油发动机上,跟宝马在汽油发动机上,我们还跟雷诺、菲亚特、丰田都有合作。这是大的趋势,汽车集团之间项目合作将给整体汽车产业发展带来帮助。

  我们跟宝马的合作成果就是EP系列汽油发动机。它的性能非常好,并在全球获得了“最佳发动机”的奖项。目前,这系列发动机在宝马集团和标致雪铁龙集团都有应用,累计生产已超过一百万台。

  媒体: 因为今年中国市场相当火,雪铁龙有没有希望在中国加大投入,或者引进更多新车型的计划?在年底的广州车展或者明年年初有没有什么新车型会投放中国?第二个问题就是标致雪铁龙的柴油发动机在欧洲非常有名,目前节能环保是中国的一个主旋律,像奥迪已经全面导入TDS柴油发动机。那么,标致雪铁龙有没有考虑将柴油发动机导入到中国来?

  艾亚柯:我们在中国市场的发展,主要通过两部分加以实现。一个是跟东风汽车合作的国产车型,另外一个就是进口车型。目前中国是雪铁龙在全球范围内第二大市场(法国是第一大市场),正因如此,我们将来一定会有很多相关中国市场的新车引进项目。但是今天我还不能跟您透露未来车型投放计划。

  关于柴油发动机,应该说,标致雪铁龙集团在混合动力和电动车方面做了很多的研发,当然做出这种计划更重要的是整体趋势要与国情相结合,中国政府对柴油发动机方面的政策也是非常重要,对于标致雪铁龙将来发展给予一个引导的作用,例如中国政府对电动车上面有很多鼓励的政策,所以这些我们都需要全面考虑。

  媒体: 当前全世界都非常注重能源,许多厂商在中国已经引进了小排量的涡轮增压发动机,也就是1.6T。那么,世嘉作为C4轿跑车在中国上的一个兄弟车型,是否有希望装配这款1.6T发动机?

  艾亚柯:目前的世嘉车型并没有这个计划,将来的车型可能会有这方面的研究。

  媒体: 全新DS车型什么时候会引进中国?

  艾亚柯:DS车型引进中国的计划,我们还在考虑当中。当然这款车在欧洲的某些技术可能并不适合中国的国情,需要时间来解决。我们更趋向于在引入中国市场之前,确保这款产品更好地适应中国顾客的需求。比如它在欧洲是一款手动挡车型,而中国绝大部用户采用更接受自动挡,所以在这些方面,引入适合中国市场的产品之前要做很多工作。这个研究目前正在进行,但是需要时间,因此还没有准确引入中国的时间。

  媒体: 这次车展雪铁龙和东风雪铁龙一同参展,那么在售后上,双方是否也是共同合作?

  艾亚柯:目前来讲,雪铁龙进口车型的绝大部分售后网络都是和东风雪铁龙一起的。当然我们也不排除在个别市场设立雪铁龙进口车的独立展厅。但通常,我们会跟东风雪铁龙一起合作,共同推动售后网络建设。

  媒体: C4毕加索这款车型在法国市场销量非常好,中国引进七座版车型后,市场销量是否达到了预期效果?五座版本是否有希望会被引进呢?

  艾亚柯:MPV这种车型欧洲人特别喜欢,欧洲家庭对于大C4毕加索也十分喜爱,目前销量很好。中国MPV市场起步较晚,大家的认识也不充分。但是,大C4毕加索这款七座MPV还是赢得了中国用户的认可和喜爱。至于五座车型是否适合当前中国市场,还需时间验证,但当初率先引进七座车型是基于市场调研的结果。实际上,这款车采用模块化设计,内部空间非常灵活,可变性非常强,如果五个人乘坐,那么最后一排可以非常简单的放平或收起,所以是非常适合家用。

  媒体: 现在雪铁龙包括东风雪铁龙,生产的车型全部是轿车,但很多日系厂商和德系厂商都开始关注城市SUV市场,不知道雪铁龙对此是否有所计划?

  艾亚柯:中国市场的需求变化一直在我们的研究之中。目前我们在欧洲市场有一个款SUV叫做C-Crosser,未来我们还将在欧洲推出其他SUV车型。对于中国市场的需求,我们在关注中,因此不排除我们将来会引进SUV车型的可能性。

  

(责任编辑:zhangliyue)

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