近期上市新车PK 新力狮VS思铂睿VS昊锐

　　在中高档市场，同时选择在9月上市的斯巴鲁新力狮、东风本田思铂睿和上海大众昊锐最引人关注。作为新车，读者和消费者对之知之甚少。为此，记者通过对这三款车进行方方面面的对比，希望对消费者选车有些帮助。

　　外形：

　　新力狮有亲和力

　　思铂睿设计动感

　　从外形来看，新力狮依然延续了老款力狮的运动设计风格，包括前脸后后尾，以及车身的大包围，就可寻觅出其依然保持一定的运动元素。新力狮在亲和力之余也更加贴近主流。

　　相对而言，思铂睿动感的设计，刚劲大气的锋锐造型、烟色铝蒸镀工艺的HID自动头灯、以驾驶者为中心的豪华动感座舱、考虑空气动力学效应的宽车体低重心的外形以及平整化底盘设计，彰显出强烈的运动风格。

　　昊锐是尽量坚持不变。作为一款20多万元的中高级车，除了车身加长、配置增加外，似乎只是中级车明锐的升级版。不少客户现场试车后认为，单从外形上看，与今年上市的不少同级新车比竞争力显得不足。　　

　　点评：如果喜欢运动张扬的，思铂睿和新力狮都不错，但喜欢内敛的，可能昊锐更让人中意。

　　动力：

　　新力狮求软

　　思铂睿、昊锐求硬

　　思铂睿在产品定位及宣传上采用借势炒作，它将自己的竞争对手锁定在了宝马3系及奥迪A4身上，显然有抬高自己的想法。不过就动力而言，思铂睿搭载了2.4升直列四缸i-VTEC引擎，功率133/6500(Kw/rpm)，扭矩225/4300(Nm/rpm)，这和欧版雅阁拥有多种排量的柴油和汽油引擎相比就显得寒酸不少。

　　就动力上来看，昊锐1.8TSI发动机和明锐、迈腾上所用的几乎一样，而2.0TSI发动机也和迈腾的如出一辙。

　　新力狮则降低身段求软，原来斯巴鲁追求运动的感觉缺失了不少。新力狮提供三种动力，除了最为强劲的2.5T以外，还有2.0和2.5升4缸水平对置发动机可供选择。　　

　　点评：很显然，新力狮在动力和操控上显然不能与老款力狮相提并论，即使如此，它仍是一个运动健将；相对而言，思铂睿由内到外散发出运动气息，不得不让人一试身手，昊锐底盘也较硬朗。

　　配置及价格：

　　各有所长

　　思铂睿的5款车型零售价为23.78万~27.18万元，其总体配置也较为丰富。思铂睿的舒适性配置跟同级其他运动型对手相比，也略有优势。此外，其安全配置达到了同级车同排量车中的先进水平：6安全气囊、ESP、主动头枕、前后雷达和可视倒车等保证了驾乘人员的安全。

　　若单论价格，昊锐售价仅17.99万~25.09万元，似乎很有竞争力。但它过于严谨的车身设计，与当前消费者追求流线、动感和运动的外形似乎有些格格不入。不过就做工而言，昊锐的内饰风格与大众的商务车相近，手感柔软、支撑性较好的皮质坐椅乘坐舒适，比较适合长途驾驶。在配置方面也很高，细节方面有自动泊车系统、双区独立空调、可随速调整的双氙气大灯、坡道辅助控制系统等，这些都为其加分不少。

　　新力狮共有九款车型，销售价格在25.48万~37.98万元之间。不少试过新力狮的消费者表示，新力狮车是好车，但价格有些贵。　　

　　点评：3款车各有自己的客户群，在传递自身优点和诉求上也各不相同。就配置而言，思铂睿相对性价比可能更好一点。