双管齐下 搜狐试驾江淮和悦与和悦RS两厢

　　两款车内饰上的细节

　　在内饰布局上，这两款车的中控布局风格比较近似，中间中控面板部分按钮布局有些许不同，和悦的中间两个出风口是方形的，而和悦RS是圆形的；和悦的音响控制全部采用按键布局，而和悦RS的音响控制采用旋钮+按键的布置形式；和悦RS的空调部分全部是按键控制控制，而和悦的空调部分则是旋钮+按键的布局。

　　在仪表板上，和悦采用的三个圆环组成的炮筒形式，并且在三个圆环中的外边缘采用镀铬设计，使得整车具备了很多时尚和动感的元素。而和悦RS在采用三个圆环相交组成的面板，信息显示比较清晰，而在信息组成上与和悦的仪表盘完全相同。

　　另外一个明显的变化就是和悦的中控台采用的是双层的布局风格，而和悦RS则采用的是弧形的设计风格，前者给人的感觉较为时尚与富有科技感，而后者则给驾乘人员已更为宽广的良好视野，这也符合后者MPV的市场定位。

　　根据工作人员的介绍，和悦/和悦RS在方向盘上是完全一致的，但是我们此次试装车因为时间关系，和悦车型上使用的同悦上的方向盘，而和悦RS则采用的是新型由皮革包裹的多功能方向盘，方向盘上集中了音响控制按键，十分方便在驾驶途中操作音响。

　　此外，这两款车型的最大区别还在于后排座椅的布局上，和悦RS因为属于MPV布局，所以第二排足以采用三个标准的座椅，每个座椅均可四方向调节，并且还设计有第三排两个座位的独立座椅；而和悦则为标准的三厢车设计，后排座椅可4：6折叠，但不可调节。

　　一个值得表扬设计细节是，此次和悦/和悦RS前中控台的主要面板均采用的是PVC成份的软化材料，这使得在触摸中控面板时，很有手感。

　　另外一个值得表扬的就是备胎，一般来说，厂家为了节约成本，都会配置小尺寸钢轮毂备胎，而此次试驾的和悦/和悦RS车型上，均是全尺寸铝合金轮毂备胎。

　　但是和悦/和悦RS的一个最大缺点就是储物空间严重不足，作为家用车型，这两款车型除副驾驶席处的手套箱以及四车门处的储物格外，就只剩下前排座椅中间的两个杯架和中央扶手了，并且中央扶手储物空间过小，使用起来不是十分方便。家用轿车，车辆就是一个移动的家庭，车子内部经常会需要放置各种物品，这样没有足够的储物空间就只能往后座和副驾驶座上摆放，使得整车看起来十分凌乱。

　　在这两款车型上，有两个地方的设计不是十分人性化，一个是后视镜的调节按键设计在方向盘的左下方，这让处于驾驶中的驾驶者不方便调节，一般的车型均是设计在左侧车门扶手处；另一个就是音响系统中没有USB和AUX接口，这对于习惯了听MP3的年轻人来说，是一个不小的遗憾。

　　此外，我们此次试驾的和悦是低配车型，所以驾驶员座椅是手动调节，其中手动旋钮的转动力度过大，对于女士来说，会有很大的不方便之处。