广州车市集团为王第三章 鸿粤:保持张力

　　2008年下半年的金融危机，让全球车市受到重创，中国车市也一度迎来拐点。在华南，也有部分经销商销售出现亏损。他们担心，届时华南的经销商也会因为国内汽车环境的恶化而面临土崩瓦解。幸运的是，在2009年的春天，随着国家振兴汽车产业的一系列计划出台，很多经销商对今年汽车市场的悲观态度逐渐转换，越来越好的销售业绩打消了经销商们的顾虑。

　　不过，新一轮的经销商兼并重组浪潮没有在华南上演，但潜伏在华南车市的汽车大腕们也在暗暗使劲，期待在新的市场大势下谋得新的领地。身为华南民营汽车经销商集团的龙头，广东鸿粤汽车销售服务有限公司（以下简称“广东鸿粤”）在低调中保持着张力。

　　在广州，稳坐车市第一第二把交椅的广物汽贸和广汽商贸凭借强大的国企背景，在华南汽车市场所向披靡，一度攻城略地，傲视群雄。对此，广东鸿粤深有自知之明。多年的潜伏铸就了它坚强而独立的企业性格。而作为民营汽车经销商集团，广东鸿粤也奉行默默做事的基本原则。不过，一如既往的低调作风下，它始终迸发着旺盛的生命力。

　　创立于1997年的广东鸿粤，是一家高速成长的企业集团。作为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒公司、吉普、日本三菱授权联合品牌特许经销商，鸿粤基本上只做一线汽车品牌，12年来几乎从未涉足自主品牌的经营，这也保证了鸿粤的“高端”血统。

　　12年来，广东鸿粤已经将领土扩张到广州、北京、深圳、江苏等地区，拥有14家4S店。旗下品牌已囊括大众、克莱斯勒、三菱、广本、东本、通用、奥迪、讴歌、雷克萨斯等几乎所有目前市场上可以见到的一线品牌，这还不包括奔驰商务车和雷克萨斯等品牌。

　　从1997年成立算起，广东鸿粤已经走过了12岁的生日。而在中国人的传统习俗里，12岁被看作一个人初步成熟的标志，是为“本命年”。虽然只有短短的12年历史，正如人的一生，第一个本命年虽然代表着“长大”，但审视这12年来走过的潜伏生涯，我们仍不得不感叹广东鸿粤的执着与拼搏。

　　记者谏言

　　鸿粤应做华南车市“鲶鱼”

　　得华南者得天下。很庆幸广东鸿粤诞生在市场经济活跃的华南。尤其是作为经营灵活的民营经销商集团，其自身优势也相对比较明显。

　　不过，相对来说，鸿粤及其老板陈辉都是低调的，这在如今以扩张为主的华南车市显得有些沉闷。

　　实际上，今年广州车市格局，可谓是表面上风平浪静，内里却暗流涌动。与广东鸿粤相比，广物汽贸表示两年内计划新增加30家汽车经销店，地点不仅是珠三角，还会北上。同时，南菱集团在珠三角买地建店，广汽商贸在广州已有4家广本专营店、3家广丰专营店，去年底还收购芳村北京现代店，专门做广本二手车。此外，大昌行已在深圳、广州开始收购步伐，仁孚投资的奔驰广州旗舰店落址白云区。

　　经济的高速增长，汽车市场的稳定增长，都让华南车市面临新一轮的变动。如今，价格竞争已不再是未来车市的主要竞争形式。鸿粤集团作为拥有多品牌优势的汽车4S店，应当为客户和厂家建立更好的桥梁，真正体现4S品牌店的服务理念。

　　此外，在弱肉强食的时代，经销商要想做大做强，在实现自身壮大的同时，还应当通过对外的稳健扩张来实现市场份额的最大化。这一点，鸿粤似乎有点不为所动。这个习惯在蛰伏后一跃而起的广东民营汽车经销商大鳄，有必要在人们猝不及防的时候玩一次大手笔！

　　华南车市，如今战国纷争。那么，谁才是未来的“嬴政”，谁又能一统天下？我们建议，本命年为一道坎，12岁的鸿粤，在历经多年“潜伏”之后，可以适当出击，因为眼下的华南汽车江湖，已经沉寂多时，需要一条充满活力的“鲶鱼”！