自主新兵报道！江淮和悦PK同胞全面比拼

　　内饰对比：四车的中控内饰水准显然都很不错，但和悦更接近合资车表现

　　大面积的银色装饰板运用，让和悦中控台表现错落有致，时尚而又不脱离家用车本色。从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，仪表也没有通常这个级别自主车型低廉的感受。中控台顶部采用了软性材料，这一点比较厚道。

　　进入比亚迪F6车内，会让我们感到比较熟悉。因为其中控台的造型仍然是七代雅阁的款式，而方向盘除了中间的标志，完全和凯美瑞相同。但工艺水准以及材质表现远没有车内氛围那么突出。

　　奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然略显保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险，比较容易让更多的人接受。工艺水准还算不错。只是材质仍然以硬邦邦的塑料为主。布局也很平常，但容易上手掌握。

　　帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是给人感观缺乏质感。

　　内饰比较考验功底部分，也是让消费者感觉厂家是否注意到细节的重点所在。这个方面，和悦做得不错，无论感官还是工艺甚至是按键旋钮的手感都很出色。  B50和EC718处于一个档次，略低于和悦的表现。比亚迪F6内饰虽然大气，但细节仍有较大提升空间。