华丽的大变身 搜狐试驾凯迪拉克全新SRX

　　小时候，经常趴在窗户上看楼下一辆加长的豪华车开进开出，从家长那里知道了这款车的品牌是“凯迪拉克”。当时，它那不同于其它任何车的高贵和庄严的气质就给我留下了深刻的印象，至此仍然没有忘记，那款车名叫“伍德”。将近15年过去，凯迪拉克依然还是那个凯迪拉克，只不过其旗下的产品都已经脱胎换骨，“伍德”虽已停产，但我们依然能够在一些婚礼车队上看到它的身影。现在，取而代之的是CTS、SLS、SRX、XLR等各种类型的车款。现在我们将目光集中在其中的SRX上。

　　2009年之前的SRX，可以称之为一部“Crossover”跨界车型，它是SUV与休旅车的风格结合。虽然早已没有了“伍德”那种复古的感觉，但是其直棱直角的造型及超大的车身仍然带有明显的“凯迪拉克”风格，没有什么时尚的味道。于上海车展期间首次在中国亮相的全新SRX，则完全改变了上述风格。虽然我们仍然可以称之为一部“Crossover”车型，但它已然变为SUV与轿跑车的风格结合。

　　新SRX于2009年10月12日晚正式在上海全国上市，共有两款车型，分别为豪华版49.8万元，旗舰版57.8万元。

　　关于全新SRX的静态体验部分，请参考搜狐汽车之前的新车解码及新车到店文章，点击下方图片即可进入。

　　简评外形

　　上面提到，新SRX从外形上已经颠覆了老SRX除前后灯组外的全部元素，说其是一部全新车型也毫不为过。新SRX的外形三个重要特点：

　　第一、直线与流线、圆滑与棱角完美结合，勾勒出了一部极具动感同时也并没有丢失美国车大气粗犷风格的SUV。车辆的大灯、尾灯、侧窗线条、侧面腰线、A柱与前机盖结合处等部位都像是钻石切割般的犀利，显得力量十足。网友们可以细细去体会。

　　第二、即为其“Crossover”的跨界设计。用培训师的话来讲，新SRX是将一部SUV的下半身包括轮胎切出来放在那，再将一部轿跑车的上半身切下来放在其上，组合而成。所以，它既具有SUV车型高离地间隙大轮胎的特性，也具有轿跑车流线型及掀背尾部的风格，两者结合得非常自然。

　　第三、新SRX车身表面多出体现出了盾牌的元素。前机盖、前大灯、中网、后风挡玻璃、后牌照区域甚至侧转向灯及侧门外拉手这样细小的地方都能明显看出盾的形状。可见凯迪拉克的品牌文化已经深深地植入了这款车中。

　　这样的好处是，SRX看起来不再像老款那样显得高不可攀，它变得更加亲民，当然，它的价格也是如此。