灵敏的操控性能不亚于轿车 试驾奥迪Q5

　　操控：灵敏的特性不亚于轿车。

　　说过了动力自然不能不说说奥迪Q5的操控。在这里我们自然不能不提奥迪最新的驾驶模式选项系统了，应用在奥迪Q5身上，不仅让奥迪Q5展现出了一款高档SUV的舒适性，也显出了奥迪对运动的追求，“三车合一”的理念一点也不夸张。在选择动态模式下，发动机与油门的响应更加灵敏，变速器会相应延迟换挡的时间，转向系统也变得更加沉稳，通过调节悬挂系统，让悬挂系统变得更加硬朗富有运动激情，同时也传递了更多的路感，仿佛你驾驶的奥迪Q5摇身一变，成为了一款运动型的跑车。发动机甚至还会在变速器降挡时自动补油，实现两脚离合的效果。这在一款SUV车型中可算是独一无二的，完全一种跑车的设计风格。难道这还不能调动起你的激情？

　　而当你选择舒适模式时，奥迪Q5又摇身一变成为了舒适的座驾。发动机动力输出更加平缓，转向也更为轻盈，但又不失准确，悬挂系统也变得更加柔软舒适，尽可能将路面影响乘坐舒适性的颠簸过滤掉。

　　不过也许不少人并不喜欢过多的电子系统来干扰你享受奥迪纯正的驾驶乐趣。自然没有了驾驶模式选项也让Q5重新找回了属于自己的风格。

　　在行驶中，Q5的路感并不算清晰，至少比起轿车来说，奥迪Q5还是继承了不少SUV舒适的特性。不过，这就是奥迪，它不会因为追求运动就将让驾驶者时刻都能掌握到路面一些细微的变化，也不会因为追求舒适就完全屏蔽掉驾驶员对路面信息的掌控。虽然路感并不清晰，但是通过Servetronic随速助力转向系统，在转向时车速越快，转向力也变得越发沉重，以此来弥补路感不清晰而带来的不安全性。

　　在弯道行驶的稳定性方面，也是不能不说Q5采用的MLP平台的先进性。同奥迪A4L相同，Q5的发动机重心同样向后移动，使得前后轴的负载更为均衡。奥迪Q5采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架可谓是最先进的悬挂结构。它也正是确保奥迪Q5有着如同轿车一般的灵活性的核心所在。

　　在转向时，奥迪Q5并不因为拥有着SUV的体型就显得笨重迟缓。转向的精准性似乎继承了A4L的灵敏特性，准确而稳定。车轮转向角度完全在驾驶员的预知范围之内，不多也不少，转动方向盘的那一刻，车头就会立刻做出反应，转向你想去的方位。而Servetronic随速助力转向系统更减少了在过弯中的不安全因素，始终会让车子掌控在你的手中。

　　而舒适当然也是奥迪Q5必不可少的特性。虽然在路感上，悬挂系统过滤掉了细微的颠簸，但是换来的就是更好的乘坐舒适性。既然是倡导休闲运动的风格，奥迪Q5自然会在驾驶时为你营造出富有激情而又安逸自如的驾驶环境。不会因为过度的颠簸感而感到疲劳，也不会因为太过于舒适的表现而少了驾驶的激情。