世界汽车发展历史上远超所处时代的十款车型

　　8. 1991 英菲尼迪 Q45a

　　图中展示的是1991年日本日产汽车公司推出的英菲尼迪 Q45a车型。该车型最大的特点是推出主动式独立悬挂技术，可以使得车身在颠簸的路面行使时保持平衡。专家对于英菲尼迪 Q45a上的中控电脑系统可以随着路面状况可以及时做出相应处理表示怀疑。即便如此，英菲尼迪 Q45a对车况处理技术和乘坐质量的改进足以给人留下深刻的印象。现在英菲尼迪 Q45a的主动式独立悬挂技术已经被各大汽车制造商广泛使用。最初，Infiniti Q45a的推出是为了和奔驰、宝马等汽车制造厂争夺高端市场而推出的，但由于外观和内置实在太过平凡无奇，最终铩羽而归。

　　9.1996 GM EV-1

　　图中展示的是1996年美国通用公司推出的EV-1车型。该车型的第一代车型上使用铅酸电池，充满电后可以保证EV-1行使70-100英里。第二代使用镍氢电池混合发动机，将最大行使距离延长到80至140英里。通用是应美国加州空气资源保护委员会要求而设计开发EV-1车型的。但随后通用公司宣称EV-1毫无市场和利润可言，于2003年关闭了EV-1生产线，并把已推向市场的1117辆EV-1悉数召回。在保留了2辆样车后，将1115辆车销毁。在今天看来，当时的决策确实有待商榷。

　　10.1999 本田 Insight

　　图中展示的是1999日本本田汽车公司推出的Insight车型。该车型的技术特点就是油电混合，其绝佳的0.25阻力系数和70英里/加仑（30千米/升）的燃油经济性为油电混合车建立了发展的标杆。在1999年刚本田刚推出Insight时，收到市场的广泛好评。但奇怪的是，市场状况并不太理想。反而是丰田稍后推出的普锐斯车型在全球市场卖的火热。直到现在本田Insight一直无法超越丰田普锐斯。（尚莱）