动力酣畅，安全性更高 试驾沃尔沃XC60

　　作为豪华品牌之一的沃尔沃近两年不断在销售上取得新的突破，新车型的成功投放则成为其市场大幅增长的有力推动，于去年上市的沃尔沃XC60便是这样一款成功的车型。凭借其轿车舒适性、SUV通过性、以及跑车充沛动力三者的有机融合，XC60有着极为优秀的性能，也因此引起了众多的关注。仅仅是看到其时尚动感的造型，3.0T发动机210kW最大功率、1,500-4,800rpm大范围区间400N.m最大扭矩的参数，就足以让人产生驾驭的极大欲望，加上沃尔沃不断创新的安全技术和配置，真的很难让人拒绝XC60的巨大诱惑。

　　对于XC60这款城市多功能SUV，我们之前也曾进行过多次报道和海外试驾，因此对它的外观和配置等我们不再进行赘述，详细内容可以点击下图链接进入即可。

　　关于XC60的性能，您可以先观看下面我们对沃尔沃专业培训师所作的采访视频进行了解，它会让您对XC60有一个初步的认识。

　　公路性能——SUV也可以很推背。

　　沃尔沃XC60搭载了一台3.0L涡轮增压汽油发动机，其在5600rpm时可以输出210kW的最大功率，在1500-4800rpm的大范围区间则都可以输出400N.m的最大扭矩，超大范围转速区间的大扭矩输出，令XC60几乎可以始终保持在最大扭矩状态。中低转速即开始的最大扭矩输出也令它在频繁拥堵的城市道路上具有十分出色的表现。

　　与之匹配的变速器为一款6速手自一体变速器，无论是起步，还是再加速过程，都有着十分顺畅的动力输出表现，顿挫感很小，充分保障了行驶中乘客的舒适性。

　　大范围区间高扭矩的发动机调校为车辆提供了源源不断地动力输出，大力加油时跑车般的推背感非常明显，也足以令乘客满足。起步时，轻轻踩动油门的情况下，转速由怠速时的800rpm左右慢慢提升，此时的动力感觉很柔和，加速过程也很平稳，转速到达1500rpm后，动力开始变得更加充沛，但在驾驶者温柔控制之下，动力表现也会很平稳，车辆在正常转速换挡，整个过程表现得更平稳，这样的驾驶方式更适合于全家出游，充分保证了乘客的舒适性。

　　但如果换个驾驶方式，它将会有截然不同的动力表现。松开手刹的同时，大力踩下油门，灵敏的油门会迅速传给发动机电脑信号，转速随之急速攀升，转速在很短时间内便到了1500rpm以上，此时的1500rpm左右俨然成为了一个转折点，动力在此刻开始爆发，很短暂的迟滞之后，400N.m的强大扭矩迅速推动着这辆2.5吨重的车子向前飞奔，车速飞快地提升，60，80，100，120，140，…你只要控制好方向盘，享受这持续的推背感就可以了。7.5s的百公里加速时间几乎已经让我忘记了自己是身在一辆SUV的车内。

　　XC90扎实底盘的行驶表现给我留下了极其深刻的印象。无论是低速行驶，还是高速狂奔，车内乘客都有着很舒适的感受，路面颠簸引起的震动被有效而彻底地过滤掉，车辆始终保持着极其稳定的行驶姿态。即使车速达到了200km/h左右时，依然是十分地平稳，没有丝毫发飘的现象。

　　转向助力随速度变化的很明显，低速时，方向盘很轻盈，高速时，则变得更加沉稳，这样的设计十分有利于减轻驾驶者的驾驶压力，在保证高速驾驶行车稳定的前提下，也充分提高了日常驾车的舒适性。车辆的转向较为准确，转向过程中小幅度的转向不足只需要驾驶者很小程度地修正即可。驾驶者的前方和侧方视野很好，A柱设计的较为小巧，减小了驾驶者的盲区范围，多数SUV的大面积视野盲区在XC60上得到了很好的控制，这对于行车的安全性也是十分有利的，

　　XC60在公路上的优异表现，除了优秀的底盘调校之外，与其配置的倍耐力高运动性能轮胎也有着很大的关系。车上采用的P零红飙轮胎尺寸18英寸，胎宽235mm，堪比高性能轿车的轮胎配置，足以提供充足的抓地力，保证动力的有效发挥。同时，轮胎还具有优秀的舒适性、更低的噪音和更小的滚动阻力，多种特点保证了XC60的高性能表现。