动力酣畅，安全性更高 试驾沃尔沃XC60

　　通过性能——安全的同时保障通过性能。

　　XC60应用了全时四驱系统，电子控制的液压离合器可以将动力自动分配到前后轮上，确保最佳的抓地力状态，而正常状况下，动力优先输出到前轮，使其具有前驱车的行驶优点，同时也可以降低油耗。与同级车的通过性能比较，XC60在很多方面都有着更为出色的表现，这就令XC60有着在野外行驶的更大能力。

　　XC60全系配置的陡坡缓降HDC功能令车辆在遇到陡峭的坡路时，驾驶者可以更加从容的应对。下坡前，将排挡杆置入手动模式下，并挂至1档，按下中控台下方的HDC开关，此时，仪表会显示下坡控制器处于打开的状态，开始向下行驶后，无需驾驶者踩动制动踏板，车速即被自动控制在10km/h左右，即使踩油门加速，车速也不会超过这个限制。测试过程中，由于公路轮胎在野外路面抓地力的不足也引起了仪表上车轮打滑指示灯的频繁亮起，但车辆并没有失去驾驶者的控制，始终保持着稳定的状态。到达平路后，升至2档以上，或是直接挂回自动模式，待其自动升档后，HDC功能会自动解除，当然也可以手动关闭。

　　另外，在车辆倒车下坡行驶时，也可以直接开启HDC功能，此时的车速将被控制在6km/h左右。

　　虽然是公路性能轮胎，对于野外的行驶有些勉为其难，但测试中XC60的良好表现也足够让我们赞叹不已，它用实际表现向我们证明了自己的优异性能，也让我们看到这种路况对它来说也没有太大的压力。

　　整个越野过程可以观看下面的视频，相信您会有更多的感受。