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全球鹰熊猫1.3手动无敌版碰撞试验报道

2009年11月06日08:50

来源：搜狐汽车 作者：王磊

　　2009年10月20日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对浙江豪情汽车制造有限公司生产的豪情牌HQ7131型轿车(全球鹰熊猫)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

　　碰撞实验看点，整体来说，这次碰撞试验，以Aoo级车型的安全性能来说，全球鹰熊猫表现基本良好，但仍有待提高。

　　1、正面碰撞试验中，气囊正常弹出，假人坐姿正常，ABC柱几乎没有变形，4门能正常开启。

　　2、侧面碰撞试验中，有一点比较担心：虽然气囊正常弹出，但是假人与气囊、方向盘接触比较亲密，有受伤的可能。

　　3、偏置碰撞试验中，防撞钢梁2处轻微变形，B柱上方的车顶有轻微变形，假人均有不同程度的位移，有受伤的可能。

　　正面碰撞试验：气囊正常弹出，假人坐姿正常，A、B柱几乎没有变形，4门均能正常开启。

　　正面碰撞试验是对车上驾驶员和乘客安全而做的碰撞试验，主要是考验车辆车架和车辆主动、被动安全系统装备在正面碰撞时对假人的保护能力，最终的安全星级测定将由分布在假人身上的各个传感器传出的相应参数来评定。

　　碰撞后，1.3L的全球鹰熊猫手动无敌版（以下简称全球鹰熊猫）前引擎舱部位出现有效溃缩变形，前机盖变形冲击到前风挡玻璃，使得前风挡玻璃右侧下方出现局部龟裂，翼子板变形正常未能伤及轮胎，整车基本保持完好。

　　碰撞后，内饰出现的破损较少，中控台基本保持完好，仅有部分储物盒盖掉落，因为驾驶席和副驾驶席前排空间较小，假人腿部和前舱都有直接接触。在碰撞后，车内前排假人的坐姿较为正常。

　　碰撞后，驾驶席假人出现向左侧轻微偏移，假人和安全气囊接触点清晰，气囊弹出时间较为准确。不过因为全球鹰熊猫前排空间过小，假人腿部和前舱发生轻微碰撞，留下较为模糊的痕迹，但是由于前舱吸能溃缩导致方向盘轻微位移，距离驾驶席假人腿部较近，有可能导致假人腿部受伤的可能。

　　碰撞后，副驾驶席假人和前排左侧假人的情况类似，假人头部和安全气囊的接触痕迹比较清晰，同时也因为前排空间的原因，导致假人腿部和前舱有着直接的接触，留下了比较小的印记，副驾驶席假人较为安全。

　　后排假人坐姿没有发生大的变化，除了手臂有些不规则的举动外，其它一些比较正常。因为全球鹰熊猫后排空间比较大，所以后排假人相对来说，还是比较安全的。

　　碰撞试验更多数据表格：