张豫：若利好政策不延续 车市可能负增长

　　【编者按】受到多种因素促进，今年汽车市场尤其是乘用车市场取得高增长已经定局。年末将至，汽车企业和相关行业机构都在对明年汽车市场走势进行思考和预测。搜狐汽车特采访各汽车企业管理层、行业组织及咨询机构，了解到各方观点，以期对行业人士提供些许参考。

　　以下是对思迈(CSM)汽车信息咨询公司大中华区汽车市场预测总监张豫的采访。

　　搜狐汽车：09年车市增长超出业内人士的预期，明年汽车市场能否延续这种火爆势头？可能影响车市的因素有哪些？

　　张豫：2010年汽车市场的走势还面临一些不确定性，特别是政策性变化带来的影响。我的观点相对保守一些，如果购置税优惠政策明年不延续，车市有可能会是负增长。

　　如果购置税政策延续，车市也不一定能达到20-30%的增长，我觉得可能不会超过10%。因为除了国家其他利好政策延续、消费信心回升等正面因素外，车市还可能受到几个负面因素影响：第一是油价，油价上升会造成用车成本上升，继而降低汽车产品需求；第二，资产泡沫问题，目前股市、楼市的资产泡沫如果明年缩减，会使部分人财富缩水；第三，4万亿投资可能会带来通货膨胀，增加消费成本，降低消费信心。今年带动车市增长的主要是中低端汽车产品的消费，这部分消费者对成本恰恰是非常敏感的。

　　搜狐汽车：从今年下半年的车市来看，中高端车的销售增长也比较迅速。这是否会支撑明年汽车市场增长？

　　张豫：我国中高端汽车市场销售是与宏观的投资总量、信贷环境是密切关联的。今年中高端汽车的后半年热销很大程度上是银行信贷放宽和国家4万亿投资所带动的。今年投资规模很高，明年国家投资总量相信应少于今年，中高端车市会受到影响。而西方国家经济恢复的速度不一定能在明年显著帮助沿海省份的出口回升。