油价上涨沈城出租车运价或依规而动

　　中国成品油价格年内第五次上调。自昨日零时起，汽、柴油价格每吨均提高480元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.36元和0.41元。私家车常用的93号汽油涨0.38元/升（中石油），涨价后每升为6.21元，在包含燃油税的情况下，此次调价后创造沈阳油价历史新高。

　　虽然对涨价早有准备，但油价创新高的调整还是触动了各行业的神经。油价上涨到底对各行业有多大影响？会带来哪些变化？国内油价为何涨的多，跌的少？高油价时代，未来怎么活？昨日，记者进行了采访。

　　油价上涨，对于百姓来说，影响最大的就是出行。国家发改委表示，此次调价后，与居民消费密切相关的城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客运价格均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加费的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。

　　这意味着，出租车运输价格允许有调整。沈阳会有变化吗？

　　出租办：正探索应对措施

　　昨日，沈阳市交通局出租办表示，油价上涨会对出租车行业带来影响，管理部门正在积极探索应对措施，将按照国家的规定制定相关政策。

　　沈阳市上一次调整出租车运价是在2006年，起步价由7元提高到8元。当时还出台了出租汽车运价与燃油价格联动。规定当93号汽油价格汽油价格累计上涨或下降0.5元/升时，原则上出租汽车里程运价相应上调或下调0.2元/公里。当里程运价接近起步运价水平时，则相应调整起步运价。具体调价届时根据实际情况由市物价局另行审批，发布实施。

　　不过，到昨晚记者截稿时，沈阳市物价局审批处表示，还没有收到近期有关出租车运价调整的申请。

　　现在出租车油补每辆车每月276元

　　在2006年后，成品油价格多次调整，但价格联动机制都没有启用，而是用油补的方式代替。从2006年开始，沈阳市交通局每半年向出租车发放油补，其标准根据油价的变化而有所不同。沈阳市的出租车已经领取到2009年上半年的油补，标准是每辆车每个月276元。 “这些油补虽然不能完全填上涨价造成的窟窿，但能感受到国家对我们的关怀。 ”的哥李阳表示，如果能适当提高油补的标准，出租车运价就没有必要调整。

　　的哥呼吁计时计价

　　昨日油价上涨后，93号汽油涨了0.38元／升（中石油）。的哥谷晓东坦言，“这次涨的幅度太大，有点承受不了啦。 ”他算了一笔账，一般出租车百公里耗油10升，每天平均得跑300公里左右，这样每天光油钱就增加了10余元。有的车白班夜班加一起要增加近20余元的成本，一个月下来，等于多增加五六百元。

　　的哥赵玉海认为，应该在基础运价不变的情况下，实行计时计价。 “基础运价不应该提高，涨价就给百姓增加负担，可能还会影响出租车的生意。 ”所谓计时计价就是出租车在堵车或者运行速度低于一定标准时，出租车也跳字计费。早在2006年沈阳市出租车价格调整听证会上，就有代表提出实行计时计费，但并没有通过。

　　乘客反对出租车价格调整

　　不过乘客大多不赞成出租车运价调整。家住沈阳市和平区的何睿表示，成品油涨价不能成为出租车调价的理由。 “油价确实涨了，但不是有国家补贴嘛，不应该转嫁到乘客身上。 ”“按照沈阳的收入情况，现在的打车费还是比较适中的，不应该再调价，如果调价，打车的肯定会少，出租车司机还是吃亏。油价上涨的问题，可以有多种缓解方式。 ”市民张奇说。

　　【相关新闻】长途客运燃油附加费要涨价

　　此次成品油涨价后，沈阳市的长途客运燃油附加费也将增加。

　　沈阳市交通局客运管理处处长王卫东表示，将对燃油附加费重新测算，经过物价局审批后，大约在一周后发布。

　　2006年，辽宁省交通厅与辽宁省物价局联合下发文件，确定了长途客运征收燃油附加费的具体方案。以2006年3月26日市场油价为基础，油价每吨上涨100元收取燃油附加费1.1厘每人每公里。不足100元按100元收取，超过100元按200元收取，以此类推。反之，当油价下降时，也按此原则下调燃油附加费。为了方便操作，燃油附加费以0.5元为一个档，不足0.5元可按0.5元收取；超过0.5元可按0.5元进位。

　　以大连为例，从沈阳到大连的距离是400公里，此次柴油价格每吨上涨480元，每个乘客要交2元钱的燃油附加费。从沈阳到北京的距离是700余公里，每个乘客的燃油附加费应该是4元。