本报讯国家发展和改革委员会决定自11月10日零时起将汽、柴油价格每吨均提高480元。测算到93号汽油和0号柴油则每升分别提高0.38元和0.41元,至此,北京93号汽油的价格为6.66元,为历史最高水平。
这也是中国成品油价格年内第五次上调。
有关专家表示,今年以来,国际油价从每桶不到40美元一路震荡走高,随着世界经济触底回升的态势愈益明朗,近来在每桶80美元左右的高位徘徊,已实现翻番。但中国汽、柴油价经历五升三降后,总体累计上涨了1520元和1390元,涨幅均为27%左右,远逊于国际油价。业内人士预计,国际油价或将继续上行。
国家发改委有关负责人表示,这次成品油价格调整不会对物价水平稳定产生不良影响,发改委将严格控制成品油调价的连锁反应,保持市场物价基本稳定。
点评:油价上涨已经不是什么新闻了。今年以来,“油价涨至历史最高水平”已经被第二次使用,可以预见的是,还会继续被使用,可谓“没有最高,只有更高”。上个月,中国今年汽车产销突破1000万辆的消息让人兴奋,但与快速发展的汽车消费相比,使用环境、安全环保甚至管理者的意识还差了一大截。现在就谈汽车社会,确实有些为时尚早。
有关专家表示,今年以来,国际油价从每桶不到40美元一路震荡走高,随着世界经济触底回升的态势愈益明朗,近来在每桶80美元左右的高位徘徊,已实现翻番。但中国汽、柴油价经历五升三降后,总体累计上涨了1520元和1390元,涨幅均为27%左右,远逊于国际油价。业内人士预计,国际油价或将继续上行。
国家发改委有关负责人表示,这次成品油价格调整不会对物价水平稳定产生不良影响,发改委将严格控制成品油调价的连锁反应,保持市场物价基本稳定。
点评:油价上涨已经不是什么新闻了。今年以来,“油价涨至历史最高水平”已经被第二次使用,可以预见的是,还会继续被使用,可谓“没有最高,只有更高”。上个月,中国今年汽车产销突破1000万辆的消息让人兴奋,但与快速发展的汽车消费相比,使用环境、安全环保甚至管理者的意识还差了一大截。现在就谈汽车社会,确实有些为时尚早。