11月12日,华晨宝马二期项目签约仪式在人民大会堂举行,在签约仪式后,宝马集团大中国区总裁史登科接受了媒体采访。关于国产化的问题,史登科说华晨宝马目前国产的产品已经达到了(中国政府的)国产化要求,今后,华晨宝马还会继续这样,所有的新产品也会如此。
但实际上,从法律层面来看,中国对于合资公司生产的汽车已经没有了国产化要求。此前不久,由于WTO的裁决,中国政府宣布取消了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》,40%的国产化率将不再成为硬性要求,进口汽车零部件的关税将下降至与进口整车相同的水平。这或许会引发豪华车新一轮的组装潮,尤其是对于那些新引进的车型来说。