国Ⅲ柴油皮卡上市 从8-9万拉进7万区间

　　近日,笔者从江铃汽车获悉,为配合汽车下乡,特别推出了7.98万元超值版江铃宝典。此举不仅将国Ⅲ高端柴油皮卡的价格,从8-9万元再次拉进了7万区间,还破解了市场需求和价高难下的僵局,填补了7万元高端柴油皮卡的空间,使更多的消费者能够享受到高品质性能的产品。

　　高端柴皮遭遇尴尬

　　国Ⅲ标准实施以来,皮卡市场处于非常微妙的气氛。排放标准的升级确实能够提升行业的产品品质；对营销层面来说,却将面临严峻的市场挑战。随着国Ⅲ产品需求量陡增,刚刚步入国Ⅲ的一些新贵中档皮卡势头看涨,价格随着市场需求加大而一路水涨船高,新近上市的几款中端品牌产品价格也触及到了7万元区间,直逼高端皮卡。致使高端柴油皮卡顿时陷入尴尬境地。

　　记者从调查中发现,众多高端皮卡品牌,面对7万元区间的国Ⅲ柴油皮卡市场,均处于失语状态,没有相应的产品推出。此情形与他们在国Ⅱ时代频频推出新产品相比,更显得保守和尴尬。一方面是国家政策对国Ⅲ标准的硬约束,一方面是消费者已经习惯了7万多元就能享受到高端柴油皮卡,不可能接受厂家转嫁的排放提升成本。再加上中档品牌从后追击。这些厂家陷入了“巧妇难为无米之炊”的境地,高端品牌的“米”在哪里?

　　业内人士表示:“尽管高端柴皮都达到了国Ⅲ标准,但是一旦进入国Ⅲ市场以后,对市场情况的变化显然准备不足。国Ⅲ高端柴油皮卡动辄8万、9万以上的价格,使得7万元区间成为市场空白,直接形成了消费与需求的僵局”

　　超值宝典打破僵局

　　在高端柴油皮卡市场中,江铃·宝典被业内人士誉为“性价比之王”,每一次国家政策的变化不仅没有影响到宝典的销售,反而成为其提高产品性价比的契机。上半年国家实施的“汽车下乡”政策,催生了7.46万元江铃·宝典国Ⅱ下乡特惠车型,并受到城乡消费者的热捧；国Ⅲ政策全面实行后,江铃·宝典利用自己在节能减排技术上的雄厚积累,内部消化了排放标准提升带来的成本提升,推出7.98万元的国Ⅲ超值版宝典,填补了高端柴油皮卡在7万元区间的市场空白。

　　江铃·宝典之所以能够连续9年占据全国柴油皮卡销量第一的位置,成为业内最大的柴油皮卡生产销售厂家,就是因为一直秉承“好车共享,实惠百姓”的理念,不断刷新高端柴油皮卡的性价比。江铃的4S店肖经理对记者介绍:本次宝典超值版除了统一售价在以往国Ⅲ标准型的价格基础上,优惠3千元,达到7.98万元以外,消费者购买这款车的同时,还能另外获赠价值3400元的单色金属漆,单碟CD,后电动窗,外置钩等配置,这一里一外,实际优惠幅度高达6400元!

　　在汽车下乡、以旧换新等政策的刺激下,皮卡市场也迎来了发展的大好时光。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年1-7月份,全国皮卡累计销售133305辆,与去全年同期相比增长9.6%。为顺应这一发展趋势,江铃汽车通过调整成本与营销策略,拿出了让市场欣喜的价格,打破了高端柴油皮卡的尴尬局面。长期的市场努力和品牌基础是其畅销的重要原因,能够率先推出符合法规要求并且价格实惠的高端皮卡产品,也是其市场领先的重要因素。