定位于X3之下的X1完成了宝马再一次深度细分的市场策略。虽然以交叉混种姿态列位于宝马X系列名下,但X1进一步降低了对越野性能的要求,而更加注重城市化的实用与舒适性,攻占更低的入门级豪华SUV阵营。目前X1已经在欧洲接单销售,四驱和后驱型号都有,不过在欧洲柴油动力型号占了多数,唯一两款汽油车型分别为sDrive 18i和xDrive 28i,分别搭载的是2.0L直列4缸引擎和3.0L直列6缸引擎,这两款汽油引擎动力分别为105kw和190kw,其中sDrive为后驱布局,xDrive则为四驱车型。除此之外的柴油车款则分别有sDrive 18d,xDrive 18d,sDrive 20d,xDrive 20d和xDrive 23d。
宝马5-Series GT
量产版宝马5系GT高度保留了概念版本的神韵,只是在轮毂、内饰材料等细微之处做了些许改动,彻底地从造型上展现出新车种的独特气质。接近5米的车长仅次于宝马7系,对于轿车、Coupe、SUV以及休旅车混合而成的5系GT来说空间上拥有绝对的优势,后备箱容积可达590L,折叠后排座椅后更是达到了1700L。目前动力配置有3.0L涡轮增压直6和4.4L双涡轮增压V8两颗汽油引擎,功率分别为225kw和300kw,这两款汽油车型都有可能在国内市场上销售,此外还有一颗3.0L涡轮增压柴油引擎。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |