祁玉民:"器"中华非"弃"中华 后年出新骏捷

多点布局，全面开花，不拘一格谋发展。

　　　华晨汽车集团近期在资本市场上动作连连。该集团在港上市子公司华晨中国不仅剥离了亏损的自主品牌中华轿车资产，而且还与合资方一起对华晨宝马增资扩产。对此，祁玉民表示，这并非是华晨集团“弃中华、傍宝马、忙圈钱”。

    祁玉民表示，“将亏损的中华业务集中到华晨汽车集团，是为了减轻华晨中国、金杯汽车等上市公司的负担。随着集团全盘接手自主品牌，且按照未来3年中华发展规划看，中华业务将减少约15亿元的非正常成本，平均每辆车的成本将降低2000元。

    “今年中华品牌的销量整体是上升的，只是骏捷、尊驰的销量在下滑，而骏捷FRV\CROSS\FSV等车型的销量增长还是挺快的。”对于骏捷销量的不振，祁玉民也表示有些想不通，“欧洲人都很看好骏捷的，但是国内消费者却有些视觉疲劳了，我们计划退出骏捷改款车型，并将于明年推出全新的骏捷。”对于新骏捷车型，祁总也表示，这是一款全新的车型，目前名称还未定，只是暂时称为“新骏捷”。

    “另外我要干一个新中华，因为我也是很重视媒体，媒体有些提法对我是一个提醒，从哪里来到何处去，原来你就是高起点搞中华车，你现在弃中华搞宝马是不是要弃中华，另外你往下端走了，不是这么回事，我们是占领中场、上下延伸。占领中场是B级车，上下延伸先下后上，我当务之急先把B级车做了，做完之后做C级车，在长城脚下不是儿戏，而且不是我心血来潮，我是预谋已久。我觉得不要怕合资，你不能因为合资就不做了，这是迟早的事。”