比宝马便宜的运动车型 试驾思铂睿TYPE-S

　　作为东风本田第一款B级车，思铂睿一上市就让人感到格外高调。一步就买进了高端运动型轿车的大门，大有同宝马3系、奥迪A4L和奔驰C分庭抗礼的架势。这也恰恰是让我们对这款车感到最为好奇之处，且不说是否豪华，就单凭一个运动就勾起了编辑们不小的争论，似乎都在憋着思铂睿的试驾车，要亲自验证一下思铂睿的运动特性，也许这才是改变他们看法的唯一途径。

　　终于我们等来了思铂睿的试驾车，姑且抛开我们心底对高端车、高端品牌的烙印，看到思铂睿锐利的外形以及尾部Type-S的标志，就够让我们测试的编辑感到兴奋的。我们拿到的这台测试车可算是思铂睿配置最高的Type-S 导航车型，售价27.18万元，如此说来它也是比宝马3系还便宜的入门级高端运动车型。

　　外形：新锐的造型，最能吸引年轻人的目光。

　　看到思铂睿，我围绕着它打量了半天。虽然它源自本田在北美地区销售的讴歌TSX，但实质讴歌和TSX和欧洲版的本田雅阁原本是一款车，只是在不同销售市场，贴上了不同的车标，而与国内销售的广州本田雅阁虽然是同平台的产品，但是在外形和调教方面都有着很大的不同，改变的更加运动，更符合欧美消费者的口味，也难怪身边的雅阁车主总是认为我们对雅阁做了什么手脚。

　　将讴歌TSX“暗度陈仓”的东风本田，虽然换上了本田的标志，但外形尺寸仍然维持了讴歌TSX原汁原味的运动风格。2705mm的轴距，比广州本田雅阁缩短了95mm。相比国内其他品牌的运动车型，思铂睿的轴距都算是比较紧凑的。再加上全车纤细凌厉的线条营造出的视觉效果，自然思铂睿就让人感到身形矫健。较短的轴距也成为了思铂睿涉足运动的法宝之一，更加灵活也更容易操控，而这也是众编辑在测试中迫切想验证的。

　　也许你会认为思铂睿的外形有些浮躁，只有中央的进气格栅能看到与雅阁有些血缘联系，都是盾状的镀铬格栅，但是思铂睿的造型更加强硬；保险杠的下包围自然也带有了运动车型的野性；刀锋形的大灯造型也是思铂睿前脸造型比较能触动人心的设计。把这些细节柔和在一起，对于运动而言，我想思博锐也该有些浮躁的精神，要不怎么能让人一眼就能领略到它原汁原味的时尚运动精髓。

　　相比锐利的前脸造型，尾部的设计让人心情有所镇定，毕竟运动更要稳定，不过尾灯的造型仍然能与前灯首尾呼应。出于运动的短轴设计，思铂睿尾部的行李箱也显得比较短小，让尾部的造型显得更加轻快。

　　思铂睿Type-S车型的铝合金3D轮毂充满了运动车型的风格，这也是几个编辑最喜欢的造型，在思铂睿略显张扬的外表下，装上这套黑白相间的轮毂，非常漂亮。不夸张的说，这款轮毂还带有一点改装的味道，怎能不触动年轻人心底那份速度激情。