天津一汽夏利众领导接受媒体访谈实录

　　天津一汽夏利N5于11月19日在天津正式上市，该车售价为：1.0L手动标准型：4.39万元；1.3L手动标准型：4.69万元；1.3L手动豪华型：4.99万元。

    袁仁：

　　尊敬的媒体朋友们大家下午好，我们刚才经历了夏利N5的上市，首先我介绍一下今天参加的领导，天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚先生、天津一汽夏利副总经理张群先生、天津一汽夏利销售公司总经理华明耀先生，在各位正式提问之前我们先请王刚总经理给大家讲几句话。

　　王刚：

　　尊敬的各位媒体的老师、朋友们非常高兴能够在天津一汽第200万下线全新开发的夏利N5上市的这样的一个特殊的时刻能和大家见面，我想跟大家由衷的表示感谢，应该说天津一汽走过了23年的历史这个过程当中如果没有用户的信赖，没有新闻朋友的支持和厚爱，我们不会取得今天这样的成绩，也不会有今天这样好的发展，那么这次接着200万辆下线和N5新车上市，请大家到企业来，我们的想法主要是想请大家看看这几年天津一起在产品研发自主研发能力提升，新工厂建设、生产质量、管理提升，方方面面，请各位老朋友看一看，也想和我们在座的新闻媒体的老朋友们沟通沟通，讲一讲这几年我们都做了什么，我们以后要做什么，今天的这个仪式给大家展示的是一个主题，“新夏利、新征程”。

　　那么新夏利我们理解是2个内涵，一个是产品是新的，第二让大家感受到这个企业发生了很多的新的变化，所以我们说，新夏利既是新产品，又是新企业；新征程就是我们已经确定了40万辆一个二次创业的目标和建成国内一流的自主经济型轿车新基地一个长远的目标。这样的一个征程。我们也会以200万辆下线为契机，标志着企业要进入新一轮快速发展的轨道，在这里我和我的同仁，主管研发的张群副总理，主管销售的华明耀副总经理一块和我们见面，我们也很愿意回答大家提出的问题，谢谢大家！

　　搜狐汽车：

　　各位领导好，来自搜狐汽车的一个问题，我们也都知道夏利是国民车的代表，这个夏利N5有那些国民车的特质，我想请问一下王总，您觉得新夏利N5是否很好的诠释了一个国民车，您是否也自信夏利N5会成为新一代的国民车的代表？

　　第二个问题请问王总，大家都知道天津一起形成包括A级A0和A00级别在内的三线定位的情况，想请华总介绍一下未来三年天津一汽的规划，是怎样支撑规划这个40万的销量的，谢谢！

　　华明耀：这样吧，这两个问题都由我们王总来解决。

　　王刚：

　　这样说一下，你看合适不合适。第一个我们过去讲的国民车，国民车的特点是买得起用得起，但实际国民车的概念应该有几个特点，第一是受众面要广，要面向更大的家庭群体，实际上车基本的功能是代步，它使要给客户提供生活和工作提供便利条件的，我们说夏利车应该说是中国第一个自主品牌的经济型轿车，在这个领域里，应该说夏利走得最早，发展得也最快，在这个20多年的历史当中，今天是200万辆下线，目前还有120万在用的车，我觉得国民车的概念就是，就像我在讲话里说的那样，要给客户提供一种踏实生活，又不失浪漫；追求品质又渴望得到实惠的群体，你能满足他的需求，比如说德国大众生产的甲壳虫，美国福特生产的T型车，丰田起步时的小皇冠，韩国现在起步时的小马驹，类似这样的车，买的人最多，能够满足用户的家庭用车，代步工具，简单的商务用车，甚至是出租车这样的功能，它就应该是国民车。那么夏利车的知名度和用户的认可程度是这么多年企业自身努力的结果，也是广大用户关爱的结果，我觉得这不是一个人说，说你是经典国民车就能说的。

　　那么，全新的这款夏利N5，大家看到能够满足用户功能的我们都进行了创新，特别是用户强烈希望改进的地方，我们都进行了改进和创新，它强烈运用了省时、省油、省钱的三省理念，我相信这种夏利N5会继承老夏利的优势和传统，发扬或者说创新满足更多用户需求的这样的国民车。所以我在讲话里我也讲，我们对这个车充满了期待，它必将成为改变中国经济型轿车市场格局的主流产品，我们也期待着用户买了车以后能够满意、放心，能给他带去驾乘的快乐，能给他的家庭创造更多的幸福，这是我回答的一个问题，国民车。

　　第二个就是您刚才讲到，夏利将来产品的发展方向，我们说夏利未来的发展，最重要、第一位的是要靠产品，实际企业发展最重要的是产品，那么如何进一步的丰富夏利的产品阵容、提升夏利的产品的竞争力，我们提出来说，我们要打造国内具有领导力、国际具有竞争力的自主品牌的全系列的经济型轿车的产品阵容。这是我们努力的方向，如何实现这样一个大的目标，来完成一汽集团交给我们加速自主发展的任务，能够让我们天津一汽越来越多的员工找到更多的成就感和归属感，也不辜负各位媒体对我们的期待，我们夏利的产品调整优化升级有有这么三个步骤。

　　第一个是老车换代；第二是系列拓宽；第三是优化升级，那么通过这三个战略步骤，下面的产品越来越丰富，在这里我可以跟大家讲讲，我们未来5年的产品规划得非常清晰，研发的工作都已经进入了实施的阶段，以今年新夏利为起点，我们以后未来5年每年投放市场的新车至少在1台以上，有的年份甚至更多。