天津一汽夏利众领导接受媒体访谈实录

　　记者：

　　我是中国青年报的记者，有2个问题问王总，刚才经过门口的时光隧道，从2004年的夏利N3实现了完全的自主控制，5年后的这款N5也彻底的脱离平台，我们在生产各个方面有些已经超过了丰田，从N3到N5的进步有什么意义，有哪些变化，第二个问题是我看N5上市的新文稿里第一段继承家族品牌的优良血统，对于N5这种自主研发的产品血统应该怎么解释，应该怎么定位？谢谢！

　　王刚：

　　我先回答您说的第一个问题，您问有那些变化。

第一个是说这款车给大家看上去我相信可能和跟我有同感，就是说他这个创新的地方很多。刚才在我的讲话中也讲了，就是说在产品的动力性、经济性、操控性、舒适性、安全性、可靠性进行了全面的创新，产品的平台升级了，这个造型我们叫欧式造型，很大气、时尚。从这点意义上来说，我觉得我刚才已经讲了，就是我们天津一汽的自主创新能力应该说和过去比有了一个质的飞跃，这是第一个，是从我们市场策划到研发到生存。

　　第二个是说我们特别邀请大家看了一下我们刚刚建成的批量投产新的发动机厂，应该说这个发动机厂我们是充分的学习和研究了丰田的发动机工厂的先进制造技术和管理技术，同时也大量的借鉴了一汽集团发动机生产和制造的大量的技术，那么在这个前提下，我们不单投放了自主研发的发动机，建成了由自己技术管理体系所支撑的现代化的工厂，同时我们的管理得到了一个很大的提升。实实在在讲，在这方面我们也很大程度受益于一汽丰田的合资体系给我们做了很好的支撑，同时这里面也饱含了天津一汽每一位员工的辛勤智慧和汗水，这个标志着天津一汽的制造管理能力、制造体系、制造管理体系的能力和水平迈上了新的台阶。

　　第三个就是说大家可能也知道天津一汽这几年一直是一个产能制约发展的企业，我们的产能的定律已经连续三、四年都达到了120%多家的状态，所以我们新一轮的发展不单研究了产品，还研究了产能，从整车到发动机到变速箱的产能一并考虑，从品质提升到管理提升，齐头并进。实实在在的讲，经过这几年的积累，和我们内部的调整，苦练内功，今天的天津一汽夏利有很多，我们积攒了很多新一轮发展的能量，我们积累了很多新一轮发展所需要的条件，包括我们的干部和员工的精神面貌、斗志都在不断的增强，我们说此为契机，以新夏利踏上新征程，我不知道这样回答可否？

　　袁仁：

　　非常感谢媒体的精彩提问，也非常感谢老总的回答的。随着天津一汽N5的下线，随着天津一起新的发展阶段的到来，也希望媒体多多关注我们的新品。请各位媒体参观我们的动力基地，天津一汽200万暨夏利N5上市发布会到此结束！

　　

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