天津一汽夏利众领导接受媒体访谈实录

　　记者：

　　夏利N5对企业来说发展的标志，它标志着企业文化进入一个规模的阶段，这个阶段天津一汽夏利有什么样的规划，工作的重点是什么，请王刚总经理解答。

　　王刚：

　　感谢这位先生的提问，我想说两方面，一方面就是说200万辆对于我们天津一汽来讲有着非常重要的意义，刚才徐建一总经理在讲话中也讲到了，应该说200万辆对于天津一汽来讲我们说是一个国有企业20年来坚持搞自主创新、自主发展的道路的见证。第二应该说是我们20多年来始终坚持自主创新品牌能力和自主建设的能力和的过程，第三是我们迈上新征程的起点，也是我们天津一起走自主创新道路历史过程中的一个重要里程碑，我们是把它从这么几个方面来理解和认识这个问题的。

　　规划，可以用这么几个方面来说，一是说天津一汽是一汽集团自主经济型轿车的研发制造基地，是一汽自主品牌建设的主战场，我们近期目标就是到40万辆，长期目标就是我刚才讲的。我们企业的愿景就是刚才我们员工强大家传递的造小车精品，做小车大师，建核心企业，企业的定位是要做经典的国民车，我们要实现它的措施，刚才在我的讲话当中也讲到了，我们主要是通过四个加速，加速产品结构调整，加速工厂发展改造，加速技术管理文化创新，加速人才培养。

　　我们也有信心和能力，规划的方向不断的前行谢谢！

　　21世纪经济报记者：

　　21世纪经济报道记者请问，关于夏利N5我们锁定的竞争对手是，我们与竞争对手相比的优势在哪里，越来越多的合资品牌在6万元以下的区间，比如说现在备受关注的新赛欧，这会形成压力，你们是怎么看待这种竞争的?

　　华明耀：

　　关于N5的竞争对手，我想实际上现在竞争对手已经非常非常多了，我们的定位是最新推出的3款车43900到49900的，我想在4万元到5万元价格段的车型都属于夏利轿车的竞争对手，那么夏利N5的投放实际上它有它的特点，在你们拿的新闻通稿中有几个简单说明，简单的有3个方面，第一个是全新的造型，第二个是高品质的内饰，第三个也是它的核心，我们采用的是新的发动机，这个发动机具体可以由张总来补充一下，关于这个车在技术方面的卖点。

　　现在确实经济型轿车的空间在合资品牌的过程中，我们所遇到的压力也确实很大，但是我想我们有固定的用户群体，我们有固定的销售网点，我们还有自己特殊的服务，我想自主品牌总能探索一条自己发展、良性的循环的道路。谢谢！