临阵跳票 详细解读2009广州车展缺席车型

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　　荣威350

　　作为一款继荣威550之后的全新力作，上汽对于荣威350也必定充满了期望。所以，荣威350缺席本次的广州车展实属意料之中，原因如下。

　　首先，本次的广州车展，上汽自主品牌的重点宣传对象无疑就是名爵MG6。如果此时，再发布荣威350，必定会对两车的宣传效果都进行弱化。所以，为了突出重点，只做MG6符合战术。

　　其次，荣威350目前仍旧处于测试的尾声阶段。笔者本月初，还在上海遇到其路测的伪装试制车。从完成度上看，350在广州发布好像还不符合条件。

荣威N1 09上海车展实拍

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　　最后，作为一款在荣威550取得成功后发布的第2款车型，上汽自然期望350取得更大的突破。在本身还未最终完成工程计划的情况下，将350放到明年4月的影响力更高的北京车展上，似乎对于350的未来要显得明智。

　　因此，荣威350缺席本次车展，可以理解。

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　　雪佛兰新赛欧

　　代号NGS的雪佛兰新赛欧，已经多次出现在搜狐汽车的金狐谍之上了。根据谍照所显示的进度来看，新赛欧已经具备了量产条件，更重要的是它已经上了工信部的新车目录。因此，不论从哪个角度出发，雪佛兰都应该将新赛带到广州开始起宣传的第一波。

　　但事实上，通过10月通用的新头——韩德胜访华时透漏的消息，我们就得出了新赛欧缺席的答案。

　　根据，韩德胜透露，新赛欧会在国内的“春节前”上市，而在不同场合负责GM亚洲事务的甘文维则说出了“明年初”的计划。综合，这两位通用高层的发言，我们可以将新赛欧的国产上市时间基本锁定在2010年2月14号之前。

　　再从产品上看，虽然新赛欧是由纯中国化得泛亚设计团队完成设计，但这款车的市场定位是一款全球车。也就是说，除了在中国市场新赛欧还会销往一些其它国家地区的市场。因此，综合以上因素，雪佛兰新赛欧可能会首发于明年1月的底特律车展。在经历了破产危机后，通用和雪佛兰在2010年的底特律车展发布的新车数量可能会大幅度降低，而新赛欧的到来则有点力挺雪佛兰的味道。如此，这么看来雪佛兰新赛欧缺席广州也在情理之中了。

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