流体雕塑--解码城市新SUV 北京现代IX35

　　iX35的设计灵感源自年初日内瓦发布的ix-onic概念车，是现代汽车位于德国法兰克福研发中心主导设计开发，iX35传递了“流体雕塑”的全新设计理念，将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，大量跑车线条和跑车内部元素的应用，使得iX35充满豪华感与未来感；同时，由于搭载更多高端配置，iX35也显得更为智能，更具前瞻风范，颇有引领SUV潮流的味道。此外，iX35融入了现代i系列的家族式设计，六角形进气格栅将成为现代品牌的标志性前脸设计。

北京现代IX35外观方面

　　北京现代iX35的大灯，进气格栅，雾灯和途胜完全不同，在它的身上，除了现代的车标，和那辆圆滚滚的途胜显然没有什么联系。

　　北京现代IX35的侧面线条更加流畅，而且俯冲的腰线让车辆显得更加具有动感，侧面看去确实有点小维拉克斯的感觉。而大尺寸的后视镜更是集成了侧转向灯。在车辆后部，后雾灯集成在了后保险杠上。不过车身侧窗的设计显然是受到了车身长度的限制，本来应该很舒展的侧窗线条到了车子后部突然来了一个转折，在一定程度上影响了后排的空间感。

北京现代IX35内饰与配置方面

　　在配置方面，北京现代iX35力求体现其高端形象，装备了多项超越竞品的舒适性与安全性配置，全面领先国内SUV车市。iX35配备了智能钥匙一键启动系统、自动控制大灯、17寸铝合金轮毂、全景天窗、DVD导航、倒车影像等欧洲主流高端配置，还有真皮座椅和电动座椅加热，全景式自动天窗尽显细节之处的关怀。另外，iX35还装备了多个主被动安全配置，在高刚性车身、主动安全头枕、6安全气囊系统之外，大量运用智能科技配置，再次提升产品实力。比如，iX35车内后视镜有3.5寸的彩色LCD屏，驾驶者挂倒档时，自动启动摄像头，并将车后的广角影像显示在LCD上，进而减少事故危险。同时，ESP车身稳定程序通过监测车身行驶状况，及时减少打滑可能性，提升车辆稳定性和安全性；上下坡辅助程序可以让车辆在陡坡上不使用刹车，也能保持一个安全的速度，或是帮助司机在不后滑的情况下，开上陡峭湿滑的山坡。

　　针对这款欧洲诞生、未来风格、配置高端的全新SUV车型，北京现代寄予了很高的期望。北京现代总经理卢载万表示：“iX35不是途胜后续车型，而是完全不同于途胜的全新车型，它的定位高于途胜，消费人群以追求时尚品质的都市人群为主，而途胜则是更成熟更传统的车型，待iX35在明年上市后，途胜还将继续销售，两款车型将联手在SUV市场开辟更大的市场份额。”

动力与变速箱方面

　　在动力方面，国产后其很有可能搭载目前国内城市SUV最常见的2.0L和2.4L发动机，此次曝光的是2.4L发动机，至于能否引用1.6 GDI发动机目前尚不确定。海外版本曾搭配的2.0L涡轮增压柴油发动机每公里二氧化碳排放量仅为150克，环保技术非常先进。

　　 iX35的高端定位体现在车型操控上，即是具备超五星动力的θ（Theta）二代双CVVT发动机以及6速变速器。iX35搭载了θ（Theta）二代双CVVT发动机，其2.0L功率高达120KW，2.4L达128KW，堪称同级别的超五星级水平。

　　与此同时，更大的亮点还在于iX35搭载了现代汽车自主研发的、6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次在北京现代旗下车型上装配。业内人士表示，变速器是真正把汽车动力用速度的行驶表现出来的，因此在很大程度上，好的变速器比发动机更能带给消费者直观的操控感受。本次iX35首次将6档手自一体变速器引入中国市场，在北京现代现有4档变速器的基础上越级升级，为消费者提供了一流的操控体验。

　　此外，iX35采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，完美地实现了舒适性与操控性的统一。而“潜水镜式”蓝光仪表盘、X形中控台以及飞机般的驾驶舱，都将成为提升操控感受的有力保障。

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