玛莎拉蒂GranTurismo S自动挡237.8万起

　　2009年11月23日 上海/广州 第七届广州国际汽车展览会在中国进出口交易会展馆隆重举行，世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂的豪华阵容亮相成为人们瞩目的焦点。此次广州车展，玛莎拉蒂带来了全新GranTurismo系列的全系车型，包括GranTurismo S跑车自动挡（GranTurismo S Automatic）、GranTurismo S和GranTurismo跑车，他们与全新Quattroporte总裁系列的两款经典车型全新总裁系列行政版（Quattroporte S）和精英版（Quattroporte）共同构成了玛莎拉蒂在2009广州国际车展的最强阵容，全面展示了玛莎拉蒂在“豪华旅行跑车”和“高性能豪华轿车”这两个领域的最新成果和杰出成就。

　　“正如我们此前所承诺的，我们会将玛莎拉蒂最新的车型带给中国消费者。今年玛莎拉蒂将两款新车型的亚洲首演放在了中国市场，并已在中国上市。现在，玛莎拉蒂在中国，拥有全新总裁系列轿车和GranTurismo系列跑车的全部6款车型以及与玛莎拉蒂全球一样规格、多达400万种组合的个性化专属定制选择，同时，我们为中国消费者进一步提供了全面的玛莎拉蒂体验。这些都充分体现了玛莎拉蒂对中国市场和消费者的重视。”玛莎拉蒂业务部总监克里斯（Christian Gobber）先生在新闻发布会上谈到，“近一个世纪以来，玛莎拉蒂始终坚持稀缺化的生产，为少数的鉴赏家打造个性化的产品，根据每位客户的独特需求提供个性化的专属服务。

　　GranTurismo S跑车自动挡（GranTurismo S Automatic）

　　GranTurismo S跑车自动挡车型在2009日内瓦车展上首次与世人见面，在上海车展开始其亚洲首演。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型配备4.7L V8发动机，可以在7,000 rpm产生440 hp的强大功率，在4,750 rpm达到490Nm的最大扭矩。

　　该车型主要的创新之处在于将自动变速箱与玛莎拉蒂GT跑车配备的动力最强的湿式油底壳V8发动机相结合 – 在当前的市场上，玛莎拉蒂GT跑车系列车型包括4.2L发动机搭配自动变速箱的车型，以及4.7L发动机搭配电子控制变速箱的车型。现在，4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起， GranTurismo S跑车自动挡车型将进一步强化由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念，同时也提供了极佳的性能。

　　带有连续可变阻尼减振器的Skyhook悬挂系统提供了更高的行驶舒适性。此外，被动安全系统得到了进一步加强，这要归功于玛莎拉蒂GT跑车系列车型配备的新一代乘客安全气囊，该气囊带有低风险充气功能。

　　玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格，同时也具备自身的特点，使人们能够立刻将它辨认出来：造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，新型20英寸轮毂（标准装备）采用特色鲜明的全新“三叉戟”造型，体现出该车型的力量与优雅。

　　更加丰富的装备提升了驾驶者和乘客的驾乘乐趣，其中包括作为标准装备提供的Bluetooth®无线通讯功能和作为选装装备提供的Ipod®连接装置，更加丰富了玛莎拉蒂多媒体系统的功能。

　　玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡现已在中国正式上市，售价为：人民币2,378,000起。

　　个人风格的完美呈现

　　玛莎拉蒂一直坚持为每位鉴赏家打造独一无二、个性独具的专属座驾。通过玛莎拉蒂的个性化定制网站（http://www.configurator.maserati.com），如同定制高级成衣一样，客户可以打造一款符合自己品位和生活方式的Quattroporte总裁系列轿车或GranTurismo系列跑车。

　　“Maserati Tailoring Table”是玛莎拉蒂独特的工作室，通过这个工作室，玛莎拉蒂尊贵的客户可以清晰地目睹由个性化定制来实现他心目中完美爱车之全过程。19种车身颜色、11款内饰颜色以及10种内饰材料(包括9种木材装饰和1种碳纤维装饰)、10款皮革颜色以及6种纯皮样式、9种车顶颜色（皮革以及Alcantara材料）、5款地毯颜色、11款滚边颜色等，可组合成多达400万种组合的个性化专属定制选择。任由客户的想象随意组合，通过网络连接便可创造出有着与众不同的美感与尊享独特的气质的玛莎拉蒂车型。

　　玛莎拉蒂的赛车历史

　　玛莎拉蒂总是能在赛车领域展示其神奇的一面，它的赛车和发动机已经赢得过每一项竞赛的胜利。

　　玛莎拉蒂第一次赢得赛车比赛的胜利是在1926年，当时，Alfieri Maserati驾驶着自己制造的Tipo 26赛车在Targa Florio比赛中获得了同级别赛车的第一名。1929年，配备16气缸发动机的V4赛车创造了10 km比赛世界记录，这也是世界上第一款采用这种发动机结构的赛车；1933年，Tazio Nuvolari驾驶3升发动机的8CM赛车在斯帕赛道获得比利时大奖赛冠军。

　　1939年和1940年，远远早在其他国外品牌在美国确立地位之前，玛莎拉蒂就已经在全球最著名的赛车比赛之一的印第安纳波利斯500赛事中崭露头脚，并一举夺得桂冠。当时参加比赛的赛车是摩德纳生产的8CTF单座赛车。它拥有一个辉煌的名字叫“特别的波尔”（Boyle Special），由威尔伯•肖（Wilbur Shaw）驾驶。

　　后不久，玛莎拉蒂就重新成为赛场的明星：1948年，Gigi Villoresi驾驶1.5升发动机的4CLT赛车获得Interlagos大奖赛冠军。

　　20世纪50年代迎来了富有传奇色彩的多种车型，这些车型的名字已经和历史上传奇车手的名字密不可分。其中包括：Juan Manuel Fangio在1953年驾驶2升发动机的Tipo A6GCM赛车在蒙扎赛道获得胜利，同年，Luigi Musso驾驶A6GCS赛车在Mille Miglia比赛中赢得2000级别冠军，以及Jean Behra驾驶150 S赛车于1955年在纽博格林获得胜利。

　　20世纪50年代后期，300 S赛车在世界跑车锦标赛、委内瑞拉大奖赛、纽博格林1000公里比赛和西西里巡回赛中成为耀眼的明星。同一时期，玛莎拉蒂还多次获得一级方程式比赛的胜利，这要归功于250 F赛车的问世，它帮助玛莎拉蒂在1955年和1957年期间获得了意大利（蒙扎）、法国、阿根廷、蒙特卡洛和德国大奖赛的冠军，这款卓越的赛车还造就了一批著名的赛车手，例如Stirling Moss、Jean Behra和Fangio。Fangio为玛莎拉蒂赢得了1957年一级方程式大奖赛总冠军，并为1954年的总冠军头衔贡献了两场分站赛的胜利。玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车活动，在此之前，玛莎拉蒂推出了配备在250 F赛车上的杰出的V12发动机。

　　在正式退出赛场之后，玛莎拉蒂继续为私营车队提供赛车和发动机，特别是在非凡的Birdcage赛车问世之后，“Birdcage”（鸟笼）是2升发动机的Tipo 60赛车和2.8升发动机的Tipo 61 2800赛车的绰号，用来庆祝它们所采用的创新性的底盘结构，这种底盘由200多根不同直径的钢管焊接而成。在几年的时间里，Camoradi和Cunningham车队凭借这两款赛车主宰了美国赛场。同时，Dino Govoni和Mennato Boffa驾驶这两款赛车在意大利速度赛和山地锦标赛中获得了胜利。

　　在玛莎拉蒂正式退出赛场将近十年之后，1967年，配备12缸发动机的Cooper-Maserati赛车赢得了两场大奖赛的胜利。

　　2005年以来，玛莎拉蒂MC12在世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）上先后12次摘得国际桂冠，其中包括：

　　 2项制造商冠军（2005年、2007年）；

　　 3项车手总冠军（贝托里尼和巴特尔斯于2006年，托马斯•比亚吉于2007年，贝托里尼和巴特尔斯于2008年和2009年）；

　　 5项车队冠军（2005年后，Vitaphone车队一直占据冠军宝座）；

　　 1项荣誉冠军，2007年授予绅士车手本•奥库特；

　　 斯帕（Spa）24小时赛事3次夺冠。

　　赛道是玛莎拉蒂最初赢得极高声望的地方，至今仍然影响着我们的理念：车辆应具备完美平衡的性能，而且能够向驾驶者提供良好的反馈。

　　赛道仍然是玛莎拉蒂不断得到国际奖项与荣誉的舞台。玛莎拉蒂MC12在2009年囊括了世界超级跑车锦标赛（FIA GT）车手和车队双料冠军，使这款玛莎拉蒂V12 GT跑车在过去五个赛季中所囊括的FIA国际冠军头衔达到12项。

　　玛莎拉蒂与环境

　　玛莎拉蒂已经为未来五年实施了一项减少能耗并降低二氧化碳排放的计划，以保护环境。

　　最新车型的设计已经显著降低了油耗。2005年以来，Quattroporte总裁系列轿车的油耗已经减少了20%（NEDC混合工况）。在二氧化碳排放方面，GT跑车比以往的Gran Sport跑车降低了10%（NEDC市外工况）。

　　配备4.7L发动机的全新Quattroporte总裁系列行政版车型，其废气/蒸发排放和燃油消耗量已经满足欧洲Euro 5 标准和美国LEV2标准的要求，这要部分归功于该车型采用的创新性的带有打孔薄片的金属矩阵催化转化器（湍流PE催化剂），它同时具备透过性和可靠性，而且不会影响车辆的性能。这一技术方案使污染物微粒的分布更加均匀，降低了压力，改善了高温状态下的阻力和气体流通。

　　玛莎拉蒂还使用了从自然物质中提取出来的既环保又能循环使用的材料，特别是涉及到了汽车驾乘人员接触最多的内饰材料，如天然纤维、木材与皮革等。

　　玛莎拉蒂深怀“以循环使用为目标”的设计理念，强调汽车在使用寿命终结时须易于拆解，拆解后的材料经鉴定后可分离出来循环使用。

　　玛莎拉蒂在中国

　　玛莎拉蒂通过法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在中国进行运作。中国市场对于玛莎拉蒂公司来说具有十分重要的战略意义。目前，玛莎拉蒂已经建立了全面的销售和服务网络，遍及中国11个主要城市，包括北京、大连、青岛、上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳、昆明、南京。

　　玛莎拉蒂的理念是以客户为中心。因此，玛莎拉蒂在中国为自己的全部车型提供为期3年的质量担保，并且建立了专门的技术培训中心。

　　同时，玛莎拉蒂在中国提供“道路救援”特别服务项目。该项目涵盖了中国国内的全部玛莎拉蒂汽车，并对处于保修期内的车辆实行免费服务。客户可以拨打24小时热线电话，及时获得维修、拖车和其它必要的服务。