徐超：华晨绵阳基地已经投产金杯MPV和SUV

　　【编者按】2009年11月23日广州车展媒体日正式拉开序幕，当日近50场新闻发布会、超70款首发车、32款概念车的宏大规模将今年车市的红火推上顶峰。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在广州车展现场演播室专访近60位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是华晨汽车品牌规划部徐超部长的采访实录。

　　搜狐汽车：各位搜狐的网友大家好！这里是搜狐位于广州车展的直播间，这次做客直播间的是华晨汽车品牌规划部的徐超部长。今天车市很火爆的原因，广州车展规模比较大，整体气氛也比较好。华晨汽车在10月份的规模会有什么样的变化？

华晨汽车品牌规划部的徐超部长

    徐超：同比前期增长30%，这个数字是最理想的，今年的业当然这个市场经营在汽车行业内并不是一个非常突出的一个数字，今年整个行业的，所以我对这个业绩来讲，一方面我们认为这个业绩不错，也很冷静，10月份过去了，那么今年在10月份的时候销量比较好。

　　搜狐汽车：截止10月份为止，整车的销售？

　　徐超：我们企业都比较类似，到10月份的时候，我们10月份还没有一个准确的数字。

　　搜狐汽车：广州车展华晨汽车带来哪些新的产品，您可以介绍一下？

　　徐超：我们现在展出五款车，一款属于金杯品牌，四款是中华品牌，这五款车都是今年新上市的。中华骏捷FSV、中华骏捷Cross、中华骏捷Wagon以及中华新尊驰，金杯是第三代阁瑞斯MPV。这几款车应该来讲比较好，我们中华新尊驰经过了全面改进之后，它在内饰，在外观，以及在舒适型程度上做了全面的升级。新尊驰在外形上面比较好看，是一款舒适的新尊驰。这也是目前所有品牌占据最高级别的。

　　搜狐汽车：到目前为止，这个车在海外销售怎么样？

　　徐超：我先说埃及，今年在埃及的采购量达到6000台。大概以每年100%的速度增长，每年翻一番。还有一些自主品牌在埃及，中东地区，我们这回在埃及这边签订合作协议。这个意义不一样，变成一个很成熟，所以这次从国家来讲，也非常看重这个项目。还有一个非常有实力的一个中非基金，中非基金也是促进中非的交流，这个效果非常好。

　　搜狐汽车：它们分开以后？

　　徐超：我们目前的分家也好，分离也好，媒体有各种各样的说法，但最真实的一个状态就是把中华的业务。不存在媒体提到的抛弃中华，这些不存在，更加直接的说，现在是不是要成立一个独立的公司，现在还没有定。

　　搜狐汽车：分开以后，两个品牌分开运营对于中华最大的好处在哪里？

　　徐超：首先中华的好处，分开之后对销售的支持，当他们接触到中华这个品牌的时候，都是面向中华用户需要的。第二部分，中华品牌经过分离之后，有一个品牌的支持，这样有助于你们提高中华的运营，非常健康的去运营这个品牌，也增加很多市场竞争力。在集团有统一的一个发展规划。

　　搜狐汽车：接下来会有新的战略政策出来吗？

　　徐超：现在还没有考虑。

　　搜狐汽车：今年车市相对来讲比较火爆，所以各家都在推自主品牌，按照华晨这个状况，明年的销售目标是怎么样，产能的状况是怎么样？

　　徐超：明年要做到45万辆，纯属根据我们发展规划的要求来做的——在“十一五”期间，明年要做到45万辆，因为汽车的产能不是说今天市场好，明天想做多少就做多少。第一个增长点，我们今年的投放存在一个市场热身的状态，它的销量还比较少，要明年的时候会大规模增长。

因为车面向的市场是很庞大的市场。例如现在最大的是埃及市场，我们累积销量已过1万台，而且我们的产品在和其他产品对比中发现，产品是很强的。同时为了目标实现，明年上市骏捷的情况，骏捷新款是在B型车里面占据很高端的，把B级车作为市场。骏捷到今天为止，骏捷整个的产品，性能，造型设计首先很多人的喜爱。

    第二个，在网络，现在中华的网络更多的是倾向一级车市场，明年二三级市场都要做，达到这样的状态。我们现在网络主要是在二三级市场，如果一但这两个都实现了，明年上升的量就很容易了，自己规划还是可行的。同时50万台、45万台里面也涵盖合资品牌，包括华晨宝马，华晨宝马新的3系、5系，这个市场也出现供不应求的状态，销售瓶颈整个市场存在饥饿的状态。

　　搜狐汽车：刚才讲到渠道和网点的介绍，另外一方面，到今年年底渠道有什么样的规模，明年在加快二三线市场会增加多大规模的渠道辐射？

　　徐超：我现在不能给你一个准确的数字，可以告诉你的是，现在在一级市场覆盖很大，我们在二三级市场覆盖很少，二级市场覆盖是40%，总的是这个量。

　　搜狐汽车：明年对网络部分，销售以后，网络建设还会再推进多少？

　　徐超：这个也没有具体的。

　　搜狐汽车：另外一个，我们也想关注一下微车，我知道在四川绵阳基地，也想了解一下关于基地的情况，接下来在国产的车型，包括金杯的一些车型？

　　徐超：现在已经在投产了，金杯的皮卡，还有金杯的SUV，就是做这两个部分。

　　搜狐汽车：南方基地接下来产车型以后，我们一直打造在轻客领域，会在哪些方面做一些举措？

　　徐超：在轻客领域，我们在整个市场的占用率上面达到40%，这个占有率从历年来说比较稳定，在轻客领域基本上来讲，然后到明年的时候，随着市场的变化，以后会有更大的进步。明年金杯在100万辆，我希望技术和宣传要匹配，然后更加去了解这个品牌，输出高品质，值得信赖的品牌。

　　搜狐汽车：对于明年车市，车型的投放角度来说，各大企业对车市的信心，关注方面有没有注意过，您个人对明年的车市增长幅度预期会是多大？

　　徐超：我觉得应该是15%左右。根据往年去看，这个市场需求每年都在增长，每年的企业都在增长，大概增长的幅度也在10—20%左右，这样一个区间范围之内，那么今年的整个车市突然放大，增量特别大，但并不意味着明年也是这样的趋势。今年车市爆发，透支一部分明年的市场，然后通过数据的分析发现，实际上今年的市场没有透支明年的市场，而更多的是透支去年的市场。今年是1300万辆，明年是15%的量。整个车市会存在很多的变数，最大的变数还是宏观经济层面的变数，也就是说，经济会不会出现通胀，整个车市上面会不会有重大政策的出台，或者停止某一些政策的实施，这个和车市相匹配的一些相关产业，这个都非常难说。我觉得如果在正常的状态下，明年还是可以的。

　　搜狐汽车：我们在访谈期间也调查了很多意见，政府的刺激政策，扶持政策以后还会延续，作为生产企业来讲，对于政策明年是不是继续，这个怎么去看？

　　徐超：作为政府层面去看，推出政策之后受到良好的效果，在政策层面拉动是很大的，也没有人统计出来，这个政策推出之后确实是变好了，如果明年停掉这个政策之后会产生负面影响，如果车市开的太快了，但也不会停止政策。

　　搜狐汽车：好的，非常感谢您！也谢谢感谢陈部长做客我们搜狐汽车。