[2009广州车展] 推陈出新换代车型汇总

　　车型：2010款雷诺Clio RS

　　平台：雷诺日产B平台

　　引进形式：进口

　　预计上市时间：2010年初

　　简介：

　　在中国市场一直属于冷门军团的雷诺终于把其优势车型引进中国，又一款小钢炮可供消费者选购。

　　还记得曾经的Clio Sport V6，一款被塞入了3.0L排量V6发动机的量产A级小车，也就是那款让车迷们期待的传奇小钢炮。

　　虽然在中国默默无名，但是雷诺Clio车系在欧洲市场地位崇高，三代车型曾经获得无数奖项，其中包括欧洲2006年最佳车型等等。同时，它也是雷诺与大众高尔夫竞争家庭市场的主力车型。到目前为止Clio发展到三代半，在之前的日内瓦车展发布了中期小改款。车系包括普通三门掀背版、Clio GT空力套件版以及Clio RS(RenaultSport)高性能版，其中以Clio RS最为吸引人。与梅甘娜RS一样，Clio RS同样提供两种不同底盘调教的车型，分别是偏向舒适的Clio RS 200以及偏向性能操控的Clio RS 200 Cup。

　　从外形来看，雷诺Clio RS的前保险杠与梅甘娜一样采用黑色涂装，后视镜以及尾部气流扩散器也同样是RS车系特征的黑色涂装。此外，前后保险杠以及侧围也让车身显得更加宽大。尾部采用双排气管设计，深凹阶造型也更为运动。

　　与普通版的雷诺 Clio相比RS性能版将前后轮距分别加宽了48mm和50mm，轴距同样也加长了10mm达到2585mm，从而提高车辆的操控稳定性能。还采用了17寸五幅轮毂，215/45R17宽扁跑胎。同时配备Brembo改装名厂出品的高性能刹车卡钳以及通风刹车碟。

　　动力方面，新款雷诺Clio RS搭载2.0升16气门自然吸气发动机(厂家代号F4R RS)，7100转时输出最大功率为200马力;5400转时达到最高扭矩215Nm。Clio RS 200 Cup属于下场比赛版，减去一切不必要的装备，与Clio RS 200相比重量减轻了36公斤，0-100km/h加速时间为6.9秒，最高车速为225km/h，但并不适合日常使用，估计不会引入国内。

　　雷诺Clio RS的车厢采用跑车化设计，有三种不同的内饰可供选择，包括不同颜色的安全带、仪表盘装饰等等。再加上铝合金踏板、打孔真皮缝线方向盘以及Recaro的运动座椅，看来雷诺非常懂得如何营造战斗氛围，让驾驶者热血沸腾。

　　如果引入国内市场，雷诺Clio RS的售价应该不会便宜，只有铁杆车迷才会甘心为它掏钱买单，可以看做是新款大众高尔夫GTI之外的另一个选择。但相信厂家也不会过分在意它的销量，我们认为Clio RS更多的作用在于借助其高性能和辉煌历史给消费者传递信心，以此去提升雷诺品牌在中国市场的地位，也可以积累下用户口碑和销售经验，为将来国产Clio车型探路。