前十月销量夺冠 上海大众驶上盈利快车道

　　今年前十个月，上海大众实现整车销量58.52万辆，同比增长超过41.1%，继续稳坐乘用车市场冠军的宝座。上海大众出色的业绩，对上海汽车今年盈利的高速增长起到了巨大推动作用。

　　各车型销售持续走红

　　众所周知，一只木桶能装多少水，不是取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块，这就是著名的“木桶理论”。

以此来论，上海大众旗下两大品牌的各款车型都领先于各自的细分市场。从销量结构看，上海汽车今年前十个月63%的销量来自于最具盈利性的中高级车型，朗逸、新领驭、途安、明锐以及刚刚上市的昊锐均有不俗表现：1—10月，朗逸累计销售超过11.6万辆，同比增长362.6%，成为A级车市增长最快的车型之一，保持月销过万的业绩；新领驭4月上市以来月均销量已稳定在8000辆左右，整个帕萨特品牌月均销量接近9000辆，在最考验品牌和产品综合实力的B级车细分市场中担当主力；作为家用多功能轿车的首选品牌，途安1—10月销量同比增长超过42.16%，11月又中标2010世博会出租车项目，市场前景十分乐观；中高级车型明锐，今年累计销量已超过7万辆；8月份刚刚上市的B级车型昊锐，月销量已突破3000辆，将进入持续放量增长阶段。

　　充分满足不同消费人群需要的同时，上海大众产品结构的不断丰富和盈利能力的有效改善，推动了上海大众实现盈利快速增长。截至11月17日，上海汽车（证券代码600104.SH）股价由年初的5.53元一路上涨至25.59元，涨幅高达362.7%，而同期上证指数仅上升77.5%。这体现了证券市场对上海汽车较高的认可程度。

　　“双子星”熠熠生辉

　　上海大众在市场加速发展、保持传统优势的同时，也取得了双品牌战略的重大突破，大众和斯柯达“双品牌”的运作进入实质性飞跃阶段，可谓中国车市一颗熠熠生辉的“双子星”。目前，上海大众VW品牌及斯柯达品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计已达700多家，全国地级市覆盖率超过78%，江苏、浙闽、山东、西南、华中以及南部沿海区域市场份额均得到稳步提升。截至10月，上海大众旗下VW品牌和Skoda品牌分别实现零售48.95万辆和9.57万辆，同比增速分别为31.8%和91.5%，全年的销量数字有望接近70万辆。

　　2010年，上海大众将推出覆盖SUV、A0级、A级的三款新车型，以进一步满足市场需求。其中，备受期待的SUV产品——国产Tiguan将在今年广州车展上亮相，有望在迅速增长的SUV市场实现新的突破。今后两三年内，上海大众VW品牌和Skoda品牌预计将推出十多款全新和改进车型，确保其全系列产品在各细分市场保持领先竞争优势。

　　可以说，均衡的双品牌、多产品良性发展格局，以及未来丰富的后继产品，为上海大众提供了更广阔的市场前景。