买什么不赔钱——各车型保值率12月2日发布

　　2009年，中国汽车市场的表现大大超出专业人士预期，伴随着新车销售多年未见的“零库存”现象的是，二手车交易规模和交易价格双双走高。据中国汽车流通协会（简称流通协会）统计数据，今年前三季度二手车交易量为238.28万辆，同比增长28.44%，交易额为1040.65亿元，同比增长32.31%。

　　在这一背景下，流通协会联合车贝信息技术（北京）有限公司，进行了中国乘用车保值率项目的研究。据流通协会常务副会长兼秘书长沈进军介绍，通过对国内市场主导车型的保值率跟踪分析，他们发现汽车保值率与交易量、交易价格等衡量汽车市场运行情况的指标存在很强的关联性，是观察中国汽车市场，发现和归纳规律，进而预测其发展趋势的重要参考指标，也是消费者选购车辆参照物。目前，这些研究成果已写入《2009中国二手车白皮书》，并在12月2日流通协会举行的年会上正式发布。

　　保值率为二手车交易提供基础

　　随着国内汽车消费逐渐成熟, 一辆车开10多年直至报废的“从一而终”的传统消费方式，已经有了明显转变，有不少车主新买的车开了3~5年、甚至更短的时间就会因为个人喜好、需求、经济条件等原因将车卖掉。据不完全统计，目前这些“准新车”已接近二手车市场30%的份额，因此选择一款保值率高的汽车将会成为消费者购车时考虑的重要因素。

　　据了解，在汽车消费成熟的欧美国家,汽车保值率的研究已被应用在多种领域，不仅可以作为二手车交易和新车金融租赁定价参考，还能为研究汽车市场运行规律、预测汽车行业市场发展前景提供重要参考，同时对于消费者来说，保值率能为其提供有关车型未来价格的预测，让其建立正确的价格预期，进而做出理性的购车决定；对于生产厂家来说，则能为其产品规划和金融业务开拓提供理论指导。

　　“我们所做的保值率研究涉及国内在用的近5000款乘用车车型，计算年限从1年到10年。在进行排名分析时，我们采用了国际市场通行的车辆划分方法，综合考虑尺寸、排量等因素，将车型分为A00、A0、A、B、C、D、SUV和MPV，分别进行保值率的计算。”据沈进军介绍，“我们力图建立一种长效的保值率信息发布平台，引导整个行业对保值率给予正确关注，并逐步将保值率应用到相应环节。事实上，在发达国家，厂家对保值率相当重视，因为这些数据可以另一个侧面向其反馈本品牌产品和竞品的市场情况，以便于了解市场需求改进产品。据我所知，现在已有不少厂家明确表示要长期购买我们的信息。”

　　多种因素影响保值率

　　沈进军告诉记者，影响保值率的因素很多，如经济发展水平、宏观经济政策与企业微观经营政策、品牌认知度、消费理念和水平、二手车市场软硬件条件等等，其中二手车市场的发展状况对汽车保值率的影响最直接、也最重要。经过多年发展，国内二手车市场已初具规模，但不可否认的是，与发达国家相比，在经营和管理方面的差距依然相当明显，这种差距势必会阻碍二手车市场的健康快速发展，汽车保值率也会大打折扣。

　　首先，我国二手车行业的主管部门不明确，没有形成全国统一的管理体系。同时，现有的二手车交易法规严重滞后，实效性不足，而且也缺乏相应的行业标准和实施细则维护市场秩序，造成二手车销售渠道和市场功能单一、交易不规范。

　　其次，国内汽车使用过程中的售后服务不健全是二手车交易中最大的陷阱。另外，目前我国二手车交易不能像购买新车那样采取分期付款的方式，也限制了二手车的交易。

　　第三，由于二手车市场缺乏统一的市场网络，致使二手车信息资源闭塞，无法进行全国性、地区性的资源调配，各地二手车市场无法开展深度交流合作，阻碍了二手车市场的发展。

　　第四，国内二手车交易市场没有统一的评估系统，导致各汽车品牌均以自定的评估标准、认证办法为准，出现了同一城市、同一车辆评估结果差异较大的现象。此外，国内二手车专业评估人员严重短缺，持有国家认证证书的专业汽车估价师更是少之又少，尚无法形成独立的行业体系，从而发挥监督职能。

　  提高保值率将为买卖双方提供价值

　　针对我国二手车市场现存的问题，沈进军指出，无论是厂家还是消费者，都要对保值率加以重视。就厂家而言，需要充分考虑的是如何开展有效的残值管理，提升新车残值促进销售。所谓残值管理，首先要做的就是进行大量的市场调研和数据采集，并据此选择相应的发动机和变速器；减少特殊零部件；进行内外部设计；合理定价；准确进行车型定位等。

　　“如今消费者换车频率加快，车价波动也变得更为频繁，为了防止自己的车辆过快贬值，消费者在选购新车和二手车时也要格外关注保值率。”沈进军说，“在我们即将发布的国内乘用车保值率排名中，将会揭晓国内保值率最高的品牌到底是奔驰、宝马、奥迪，还是沃尔沃。同时，消费者也可以在买车时借助这一数据，在几款意向车型中选择更为保值的。”

　　另外，沈进军还建议消费者，购买新车的最佳时机是下线一年后，选购使用2年到5年的二手车会相对保值。在选择品牌上，则应尽可能购买国内成熟企业的成熟产品，避免购买即将更新换代的车型，而且尽量不要选装昂贵、实用性不强或与车辆定位不符的配置。此外，消费者还应养成良好的用车习惯，尽量到授权的维修站进行车辆维修和保养，并保留清晰的保养记录，将会大大提升车辆再售时的价格。

　　【新闻链接】

    中国汽车流通协会即将发布二手车白皮书

　　搜狐汽车讯 近日，中国汽车流通协会（简称流通协会）宣布，将于12月1~2日在京召开第四次会员代表大会暨2009中国汽车流通行业年会。

　　据了解，会议将审议三届理事会工作报告，讨论《中国汽车流通协会章程》（修改稿），并选举产生中国汽车流通协会第四届理事会及其会长、副会长、秘书长和常务理事。

　　此外，本次会议将邀请发改委、商务部、工商总局、财政部、税务总局等政府部门相关领导，汽车行业专家，国际著名机构，汽车生产厂家、汽车经销商、二手车及汽车后市场相关负责人等，就汽车流通政策、行业形势分析、发达国家汽车流通行业管理经验、汽车供应商与经销商关系重新定位等核心话题进行交流研讨。同时，会议期间还将进行中国汽车流通百强企业排名启动仪式，公布“2009年度汽车经销商满意度”调查结果等活动，其中最受业界瞩目的《2009中国二手车行业白皮书》也将在会上正式发布。