全新一代奥迪A8 11月30日在美国正式发布

　　虽然今年的全球车市遭遇到了全球经济危机的寒流洗礼，但重量级的新车还是一波波的到来。作为奥迪的旗舰领袖车型，全新一代的A8在本月30日的美国迈阿密全球首发。错过在自家本土的法兰克福车展上作为东道主的首发，也避开了在即将开幕的洛杉矶车展的首演，奥迪将有着新世代设计语言的，重量级的A8放在11月的迈阿密，其用意值得思考。

　　作为奥迪对抗宝马、奔驰的顶级车型，现款A8自2003发布至今，已经有6年时间。而随着去年，宝马发布了全新一代的F01/02 7系；以及奔驰S-CLASS小改款的到来，老款A8在产品上的老态已经尽显无疑。因此，全新A8的到来不仅仅对奥迪在顶级豪华轿车市场上的销量有提升意义，更重要的是，有着全新设计的A8能为奥迪品牌在豪华轿车市场做出全新的定义。

　　造型上看，D4 A8有着和此前奥迪设计师描述的一样的，延续现款设计风格的倒梯形大嘴设计，而一体式的设计则在视觉效果上提升了D4 A8的大气感。此外，从头灯中的LED的轮廓对比中，我们也可以发现，这和此前奥迪官方公布的一致。

　　线条方面，腰线从头灯上沿开始，沿车侧从气坝上沿开始，一直贯穿车尾，造成D4 A8在车侧形成两个独特折面的特别设计，是D4 A8的设计特点之一。

　　来到车尾，从尾灯的设计上，全新D4 A8的尾灯设计来自奥迪 A7 SPORTBACK概念车的尾灯造型。这样的尾灯造型运用了奥迪车款的全新设计元素，通过此车背部设计上区别与A7 SPORTBACK，而采用传统SEDAN设计的情况来看，它也是符合A8设计思想的造型。当然，这个设计的重点依旧是突出奥迪在LED灯设计上的引领潮流。

    其内饰的突出的最大特点是，仪表板时速与转速表的中间区域应该会采用全新的多媒体显示界面。其次，升降式的LED屏幕设计同A7 SPORTBACK概念车上运用的设计元素一致。最后，三代MMI系统则体现了奥迪的在内部系统设计运用上的科技领先标志。

　　新一代D4 A8在空间上要比现款大上一些，在动力配置方面，D4 A8将配备全新的8速变速器，新的QUATTRO全驱系统。而在动力方面，4.2 FSI V8（372hp/445Nm）、4.2 TDI V8（340hp/850Nm）动力版本将最先登场。随后，3.0 TFSI（290hp/420Nm） V6、3.0 TDI（250hp/500Nm）将会到来。此外，更强劲的S8的到来则会带来更加先进的5.0 TFSI V10（620hp/750Nm）、4.0 TFSI（420hp/550Nm）版本。

　　从设计上说，新一代的D4 A8在结合了A7 SPORTBACK的设计思想，变得更为运动时尚，不过其整体风格还是延续了A8一直以来的低调特性，并未做奥迪新世代风格的全面转移。不过，即便如此，D4 A8将依旧是奥迪目前在设计与科技方面的最顶尖的艺术之作。

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