聆听运动的声音 3款欧系高档SUV噪音测试

　　人们总是喜欢聆听美妙的声音，因为它能带给我们愉悦的心情，唤起我们的想象与激情。汽车的声音多数情况下被人们认为是噪音，发动机的轰鸣、轮胎在路面上滚动发出的噪音等等，车主们都希望这些声音能被屏蔽在车外，给自己营造一个舒适的驾乘环境。但是有时也恰恰相反，些许发动机的轰鸣声，反倒成为了勾起车主驾驶欲望的音符。也正是如此，保时捷请来了专业的调音师，为保时捷调定发动机运转时独特的声音；享誉摩托车界的哈雷戴维斯更是将发动机运转时发出的隆隆声申请了专利。

　　可以说现如今除了那些追求高性能的运动车型或者跑车在利用声音唤起驾驶者脚下的冲动，而在大部分车型中，无一不是在克制着无谓的声音，以免搅乱车内乘客安逸的心境。看看我们眼下这三款高端城市SUV，我们自然而然会期望它能在短暂的路途中让我们远离城市的喧嚣。不过在噪音控制方面奔驰GLK350、奥迪Q5、沃尔沃XC60却最为直接的反映出了三款车的不一样的性格。

　　奔驰GLK：发动机转速越高噪音增加越明显。

　　首先我们自然要先说说外形最为优雅的奔驰GLK350。提起奔驰自然而然就在我们心底烙下了舒适的烙印，品牌的影响力在我们没有接触到它时，就能对GLK的安静有了预断。别看奔驰GLK有着一副阳刚的外形，但是这并不会成为影响它安静的因素。同奔驰轿车表现出的优雅气质一样，奔驰GLK行驶中也总是显得姿态格外优美。

　　在行驶中，GLK350对外界噪音的屏蔽最能体现出奔驰品牌的高端形象。车内较为安静的环境，换来了安逸的乘坐感受。由于在匀速巡航状态下行驶，变速器能很快的将档位提升到经济到位，发动机的转速也可以控制的2000-3000rpm之间。因此在60km/h匀速行驶中，并不会听到发动机的喧闹。但是对于这样一台富有活力的车型，年轻的车主也自然会按耐不住深踩下油门的欲望。只不过随着发动机转速的提升，3.5升的V6发动机也表现出了更加强悍的性格。

　　我们在停车状态下，测试发动机转速在2000-4750rpm之间的噪音时，3.5升的V6发动机爆发出了高亢的声音，发动机在2000rpm时，发动机运转的噪音就有49.3dB，随着转速的提升，发动机的吼叫也越发高亢尖锐，尽管奔驰GLK有着出色的隔音效果，但是仍然无法阻止这种高亢的声音钻进车内。

　　在行驶中，由于凌厉的外形设计，风噪直接影响了车内的噪音，不过由于悬挂侧重于舒适性的调校，因此对于路面的颠簸，减振器吸收了更多的振动，这也缓解了些许路面的噪音。不过在高速巡航时，随着发动机转速的提升，发动机运转的噪音再一次成为了车内的主要噪音源，与风噪和路噪混杂在一起。但是奔驰就是奔驰，出色的隔音效果，在三款车型中仍然保持了最理想的噪音值。并没有因为发动机高亢的声音而影响车内的乘坐舒适性。