奥迪Q5仿佛与奔驰GLK有着截然不同的性格,虽然都是侧重公路行驶性能,但是奥迪Q5仿佛带有了更多的激情,别看排量只有2.0升,但是这台发动机却显得格外暴躁,甚至超过了同为增压发动机的沃尔沃XC60的3.0T发动机。
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发动机在怠速状态下,奥迪Q5的2.0TFSI发动机就迸发出不一样的激情,低沉的轰鸣明显让人感觉它蕴含了充沛的动力。虽然发出的声音不够舒缓,带给人由心底而生的冲动,但是实测的噪音却远没有想象中那样高,甚至在停车状态下,发动机转速在2000-4000rpm之间,奥迪的2.0TFSI发动机却表现出了三款SUV车型中最为安静的成绩。也许多少是因为它的排量只有2.0升的缘故。
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但是行驶中的奥迪Q5却是在始终调动着你驾驶的欲望。发动机低沉的声音始终萦绕在你的耳边。如果你是一个专注于乘坐舒适性的而不在意享受驾驶乐趣的车主,那奥迪Q5发动机低沉的声音一定会成为你耳边挥之不去的噪音。而奥迪似乎并不在意这些,因为奥迪Q5展现了足够多的青春激情,带来的是犹如轿车一般独到的驾驶享受,所以发动机的轰鸣也自然成为了激发你不断踩下油门的动力。
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除了发动机的轰鸣,行驶中路面的噪音也提升了奥迪Q5实测的分贝值。由于奥迪Q5追求了更高的驾驶激情,在悬挂与转向系统的调校中也都更倾向于运动,减振器更加硬,转向也更为沉重,俨然一种高性能轿车的调校风格。即便是将驾驶模式选项调节到舒适模式,奥迪Q5的减振器仍然是三款SUV车型中最为硬朗的,路面传递上来的信息也更加清晰。因此通过减振器传递上来的振动,可以通过声音以及方向盘直接感知路面的变化。这自然也是直接影响奥迪Q5行驶噪音的因素。
奥迪Q5的风噪在发动机噪音以及路噪面前就显得微不足高了,原本外形较为圆润的车身就大大降低风阻系数,再加上发动机噪音和路面噪音的直接灌入你的耳朵,风噪在奥迪Q5身上就不再那样明显了。
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