惠特马什回应外界质疑 队内竞争促使迈凯轮更强

　　在组成了世界冠军车手组合之后，F1迈凯轮车队明年队内关系成为了关注焦点，巴顿与汉密尔顿这两位英国车手之间势必会有一番激烈的竞争。对此迈凯轮领队马丁-惠特马什则信心十足，他认为队内的激烈竞争有利于车队进步。

　　两位世界冠军的车手阵容虽然星光耀眼但同时也隐患重重，迈凯轮不乏队内关系恶劣的失败案例。80年代末塞纳同普罗斯特就闹得不可开交，而更著名的就是两年前西班牙冠军车手阿隆索和当时是新人的汉密尔顿之间的紧张关系。

　　不过惠特马什对此不以为然，迈凯轮领队认为两位F1世界冠军间激烈的竞争对车队竞争力的提升具有积极作用。惠特马什对《独立报》说到，“我们对此信心十足，作为一个集体，我们期望也要求我们的车手具有竞争意识。刘易斯（汉密尔顿）和简森（巴顿）都是世界冠军，他们知道如何去获取胜利，并且我相信他们之间的竞争会促使彼此进步，使得共同获取更好的结果。我的工作就是利用车手彼此的良性竞争来提升车队整体的实力。也许两位世界冠军的组合会让某些车队感到困扰，但我们却完全不担心，因为这样的阵容是美妙的！我们拥有两位出色的车手，具备绝对的竞争力和团队合作力，他们都是现象级车手。而我的工作就是领导并管理他们，巴顿和汉密尔顿要做的是在彼此尊重的条件下互相竞争，他们在赛道上可以自由地去比赛。”

　　汉密尔顿从少年时代起就进入了迈凯轮车手培训计划，他从卡丁车比赛开始迈凯轮就支持着他的赛车生涯。这样亲密的关系使得汉密尔顿被广泛认为是迈凯轮车队一号车手的不二选择，但惠特马什依旧坚持迈凯轮“公平竞争”的原则，确保巴顿与汉密尔顿享受的车队资源相同，“我们车队一贯对车手一视同仁，所有车手都可以参与赛车的研发，最重要的是我们同简森很早之前就有良好的关系，他可以随时发表意见和提出建议。而汉密尔顿从2007年开始更是用行动告诉我们他在处理困难工作上的能力。赛前准备非常关键，现在的当务之急是让简森（巴顿）尽快熟悉车队，了解如何在迈凯轮工作和车队的运行。从现在开始他需要去熟记每个人的名字和脸了，当然他是一位经验丰富的车手相信他完全可以胜任。”

　　虽然惠特马什信心满满，但迈凯轮一贯“公平”原则则多次引起争议，车手之间恶劣关系的种种先例很难让人对这次世界冠军组合的前景感到乐观。塞纳与普罗斯特不仅在赛场上争得不可开交，并多次在场下恶言相向。阿隆索和汉密尔顿之间的矛盾更是间接导致了迈凯轮因轰动一时的“间谍门”而受到严厉的惩罚。不知2010赛季中，迈凯轮的三个英国人——汉密尔顿、巴顿和惠特马什该如何处理相互间的微妙关系。对此我们拭目以待。（景三）