汽车维修投诉高 “坎坷路”期待变通途

    零部件假货猖獗、维修水平不一、服务钻漏洞，汽车维修投诉居高不下。

　　案例1

　　该做的没做，

　　“虚假”保养险酿祸

　　自己的车还是自己要多关心，别把车扔在维修站就完事，而是要从各方面都留心，以防不良商贩耍花招。适当的时候，车主也该学习一些汽车的基本知识，只有心中有数，才能做到不被忽悠。

　　近日，秦先生投诉称，他两年前花42万元购买了一辆黑色中高级轿车，为了安全起见，从购车之日起秦先生便委托司机林某定期到指定维修站进行维修保养。但是令秦先生万万没有想到的是这辆自己精心保养的“安全车”却接二连三的给自己捅出许多大大小小的篓子。

秦先生表示，该车在行驶中多次发生突然熄火现象，甚至于有两次在高速公路和国道上行驶时，因熄火导致方向盘和刹车失灵险些引发车祸。“这个车一旦熄火，它的方向盘和刹车等系统全部都处于瘫痪状态，当时险些在行驶中引发车毁人亡的惨剧”。连着受了三番四次的惊吓又不知道原因，秦先生不得不将自己的车送去进行检修，但是，不检查还好，一检查秦先生满腔的疑惑顿时转化成满腔的怒火。

　　原来在汽车检修过程中，维修人员告知车内空滤、气滤等多个应定期进行保养的部件已多时没有更换，估计已连续使用超过20000公里以上，导致发动机受损并严重老化。听了维修技师的检测，秦先生顿时心生疑惑，自己一共按期进行了五次保养，怎么可能出现这种状况。因为维护过程中姜先生并不在现场，那么会不会是维修站的工作人员偷懒，进行虚假维护保养呢？带着满心的疑虑，秦先生找到了维修站。

　　随后，车辆经过检测，电脑显示该车并无故障。“对方承认在维护过程中出现过遗漏，可以更换部件。但车没有问题，却总是无故熄火，谁还敢开啊！”秦先生说，综合考虑后希望能更换一辆新车，但此要求遭到拒绝。

　　维修站负责人杜先生表示，由于汽车维护保养有三十余项，所以该车在维护时确实有遗漏问题，但绝非虚假维护，汽车司机对此事“很清楚”。该车进行了五次维护保养，几次的维修记录显示车主都缴纳了全部项目的保养费用，但是因为种种原因司机均因故离开，空滤、汽滤两项三次检查都未保养，“我们事后也多次提醒司机回来把落下的保养项目做完，但是司机没有回来，我们也不能强制对方回来做吧。”维修站杜先生表示，在此事件中，司机和服务人员都有责任，公司遗漏的维护保养项目可以补上，车辆上的部件甚至发动机，有问题的也可以免费为其更换，但在该车检测未发现问题的情况下，不可能答应为其更换新车。

　　案例2

　　小毛病修出大麻烦，修车很“晕菜”

　　打不着火，是汽车常见故障之一，也算不上是什么严重问题。但就是这么个很常见的故障，4S店的维修人员不但没顺利解决反而越修毛病还越多，一直修了半个多月也没能解决，真是技术“高明”。

　　姜先生购买了一辆2.0L车型，起初也没什么大毛病，就是打不着火。于是姜先生就把车开到了4S店进行维修，哪知道，他的麻烦这就开始了。一开始4S店的维修人员进行检查后表示汽油泵坏了，于是姜先生就掏了600元钱换了一个新的汽油泵。换完之后姜先生发现油箱的密封圈都没封好，主泵和副泵都漏油。一箱油3分钟就漏完了，而且油表也出现了问题。于是姜先生又找到了4S店，要求维修油表。

　　“换完浮纸完事后，算账的时候居然还把维修费记在我的头上，还是我找经理才抹掉这个费用。修时承认是他们的责任，完事又要我出钱，到现在为止我车上的油表还不好使。”姜先生气愤的表示，4S店的工作人员不但没修好，而且还把本应由他们负责的费用加在了自己身上。

　　经过了第二次维修后，刚过了半天姜先生的车就又出了毛病。这次还是油泵的问题，姜先生就把车再次开回了4S店维修。然后他被维修人员告知，油箱太脏了，要清洁一下，但是不能用水，要用汽油。于是姜先生又付了200元的汽油钱。

　　之后才过了两天，车再次故障，姜先生打电话给4S店，维修人员很干脆的带着一个新油泵过来。等到拆开车一看，姜先生愤怒了，“车上用的就是我以前的旧汽油泵，两天前说换新油泵其实根本没换，还收了我600多元的汽油泵钱，这次过来还要收200元车费，我当然没给。”原来上次姜先生花了600元买的新油泵居然没换上。

　　当时4S店的负责人表示，他们会马上追查此事。但半个多月时间过去了，这件事也没有出现任何下文，愤怒的姜先生表示对该品牌售后服务质量非常不满。

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　　维修技术多投诉，背后猫腻真不少

　　随着私家车的拥有量迅速增长，有关汽车维修的投诉也逐渐增多。从相关途径了解到，汽车维修背后的“猫腻”还真是不少。

　　以次充好不在少数

　　在维修投诉的案件中，以次充好的情况是最严重的。有关人士透露，大多数的手法是把正厂的零配件用副厂来顶替，但同样是收正厂的价格。例如汽车的三滤、离合器、刹车片等是最常出现以次充好问题的。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分配件报废。其他的一些案例是，车子的零配件厂家控制严，在一些马路边的维修店里，他们会用不同牌子的零配件更换。

　　提醒：一辆汽车上有上万个零配件，目前市场上每一种型号的汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。因此，零配件质量不同、生产厂家不同，价格往往相差数倍。

　　制造故障放长线钓大鱼

　　据一位业内人士透露，一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”，许多顾客被骗了还不知道。一位车主唐先生的车在发动机换机油时，就被外面的维修师傅故意在机油里面加上一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就发生“烧缸”故障。

　　提醒：这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些“神医”维修。这些“黑招”是一般的检测也查不出的毛病，当车主遇到了突发的“疑难杂症”，就有可能是中了“连环套”。

　　偷工减料很常见

　　胡先生反映他的火花塞有点问题，维修店的工作人员说要全部更换，胡先生就让此店更换了全部火花塞。过了一段时间后，胡先生发现车子又出现了问题，其后他又来到厂家指定的维修店里检查。技术人员检测发现，有3个火花塞需要更换。由于车辆的引擎构造特别，其中3个在外面，而另外3个火花塞比较隐蔽，较难更换，所以胡先生推测上次的维修店只换了外面的3个火花塞，而收了6个火花塞的钱。

　　提醒：像胡先生的情况还是很常见的，有些维修店甚至趁着修车的便利把车辆的原装件偷梁换柱，而绝大多数消费者对汽车本身并不了解，不明就里地受骗上当。

　　只换不修为赚钱

　　一位维修人员说，许多汽修技工其实应该称呼为“换件工”。汽车一有故障，这些“换件工”就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。车主李先生发现水箱有漏水故障，于是到了一个维修站要求做维修处理，结果被告知水箱需要更换新的。更换完了以后，李先生要回了那个旧的水箱，后来他的一位搞维修的朋友发现，这个旧水箱修复后仍可安全使用。

　　提醒：由于一些车子的问题不大，如果只是维修的话，维修厂赚的利润自然就小，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件。在有些维修店里，会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

　　漫天开价不打折

　　“先斩后奏、趁火打劫”是维修店另一惯用手法，俗称“打闷包”。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查发现还有些什么问题，已经一并修复，而账单往往把人吓一跳。刘先生用车最令他恼火的就是每次到维修店里做保养的时候，他都是在没有被告知的情况下，车子加上了各种各样所谓的“昂贵”添加剂，保养费一下子就增加到400-500元，令刘先生对这些所谓的保养费有种被蒙的感觉。

　　提醒：一些利欲熏心的修理厂老板甚至以低档配件偷偷调换车上的高档配件，同时欺骗车主说该配件损坏了。而像刘先生这样的车辆保养，在其他的维修店只需200多元，这种“贵族式”的享受让消费者难以承受，最好转向其他4S店。

　　受保的定点维修也有诈

　　黄先生的车买了全保，有一次发生事故，保险公司要求黄先生在他们指定的维修站维修，黄先生接受了保险公司的意见，可车从修理厂开出没几天就又出现行车熄火的问题。几次前去定点保修的修理厂都没能解决问题，最后只能自己掏钱去4S店维修，结果发现当时事故时本该替换的零件没有替换。

　　提醒：即使是保险公司的定点维修也未必有保障，4S店或许更值得信赖。