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首届文化节助推皮卡升级 皮卡浪潮来袭

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2009年12月04日08:56
来源:北国网-辽沈晚报 作者:于风国

  提起皮卡,中国市场难掩“尴尬”。

  由于受到政策限制、油价高压和用户消费观念传统等各方面因素影响,作为国际市场风光无限、可与轿车分庭抗礼的车型——皮卡,在国内却只是“非主流”的边缘车型。即使如此,国内皮卡厂商仍在不断致力于皮卡技术改进和产品性能的升级,并试图通过普及皮卡文化来积极推动皮卡市场的走暖。

  日前在海南召开的首届中国皮卡文化节上,与会专家通过总结分析中国皮卡发展的历史潮流和当今皮卡文化特征,全面揭示了中国皮卡发展新机遇——第三次消费浪潮的到来。

  首届文化节助推皮卡升级

  处于一线的皮卡厂商对市场变化极为敏感。在以时尚科技为特征的皮卡第三次消费浪潮到来之际,长城率先行动,为此前产品“补充”更多时尚与科技元素后,推出了高端皮卡长城风骏,并亮相于首届中国皮卡文化节。

  据记者了解,目前市场上,皮卡市场的竞争程度虽不如乘用车市场激烈,但排名靠前的包括长城中兴庆铃福田等几大品牌为抢占市场份额,也在不断推出新产品。“长城风骏,是长城引领第三次消费浪潮的扛鼎之作。这款高端皮卡产品搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油‘智能节油王’(INTEC)发动机,其性能为目前国内皮卡之翘楚。”长城汽车销售有限公司营销总监刘同福表示。

  目前市场处于后金融危机时代,高端主流车型销售渐趋颓势,皮卡多功能性的车型价值凸现,销售增长,同时消费意识逐步成熟以及皮卡厂商紧跟潮流、大胆革新,这些都进一步促成了皮卡产品的升级换代。

  业内人士分析,国内皮卡厂商将更多的致力于科技时尚化产品的研发,这势必将带动整个皮卡行业的产业升级,在新机遇下促进皮卡市场的繁荣。

  皮卡迎来消费新机遇

  近年来,随着人们生活需求的多元化,以及消费心理的成熟和消费意识的转变,多功能车型逐渐受到关注,SUVMPV正成为国内消费者新的选择。随着皮卡产品的性能升级,其亦轿亦卡的特性开始受到消费者的青睐。

  2007年,以长城风骏为代表的高性能皮卡的上市,释放了部分消费者的需求。其“时尚”和“科技”的特性被广泛认可。当时就有业内人士预测,皮卡将迎来第三次消费浪潮。

  月前,首届中国皮卡文化节上发布了《中国皮卡白皮书》,该书明确论述了中国皮卡消费的第三次浪潮。而所谓“第三次”,是相对于从80年代中后期随着国内皮卡诞生形成的以经济实用为主的第一次消费浪潮,以及90年代以可靠耐用为主的第二次消费浪潮而言。

  对此,专家表示:“中国经济的持续发展、国内政策不断与国际接轨、皮卡企业的奋发图强以及皮卡产品的革新升级,成为催生中国皮卡第三次消费浪潮到来的重要因素。 ”

  期待皮卡二、三级市场爆发

  经过金融风暴的洗礼后,皮卡市场焕发第二春,中汽协数据显示:今年1至8月份登记在册的皮卡品牌累计销量154052辆,销量排名靠前的包括长城、、中兴庆铃福田等品牌。

  并且其中部分品牌皮卡车型增速明显:6月份长城皮卡销量实现大幅增长,单月销量达到6614辆,同比增长近30%。而在国内,威虎的热销,也让中兴汽车在高端皮卡细分市场实现了25%的高速增长,远高于皮卡行业增幅。

  对于皮卡市场的兴起,各大皮卡厂家负责人表示,一是得力于海外市场的拓展,另一个就是二三级市场的爆发。

  记者了解到,包括长城中兴等皮卡厂家在内,均有出口海外的计划。其中,长城六月份接到利比亚1300台大单,另外,澳大利亚、海湾地区、南美、非洲、东南亚等国际市场也是长城皮卡的销售地。

  威虎作为中兴高端皮卡的品牌代表,也是中国自主品牌汽车在海外的榜样车型,畅销利比亚、智利、乌拉圭、缅甸等国。

  另外,业内认为,随着“汽车下乡”等各项刺激汽车消费政策的出台和落实,二、三级汽车市场的消费也将进入放量增长期,而皮卡及微型面包车等各种工具车将成为最大的受益者。

  对此,长城庆铃中兴等销售皮卡的相关负责人均表示,在二、三级市场,中小企业、私营企业和个体工商户比较多,而皮卡拥有结实、耐用、运输方便等特点,因此很适合那些中小企业主和个体工商户等群体使用。伴随着国家推行“汽车下乡”政策的实施,农村市场发展潜力很大,而皮卡等生产工具型车将会更适合二、三级市场用户的需求,有很广阔的发展前景,预计在未来几年将呈现出放量增长的态势。

  

  

(责任编辑:裴雷)

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