付强：上海大众斯柯达"不是靠孩子多来打仗"

　　——访上海大众斯柯达品牌营销事业部副总监付强

　　广州车展，斯柯达品牌展出了最强阵容，除了斯柯达旗下的全部产品外，还有一辆Fabia晶锐切割车和一辆Fabia晶锐赛车，全面展示了斯柯达产品的科技性和安全性。

　　11月23日，斯柯达的第20万个客户出现在展台，为斯柯达在中国的迅速发展划上了精彩一笔。据相关统计，今年1-10月份斯柯达的销量同比增长92.85%，这个增长幅度在合资品牌当中排名第二。在车展期间，上海大众斯柯达品牌营销事业部副总监付强接受了晨报的采访。

　　问：今年昊锐上市以来的市场表现不是特别让人满意，请问你认为它的竞争优势在哪，需要提升的地方在哪？

　　答：昊锐上市到现在还未足三个月，这两个半月的表现，我个人还是比较满意的。由于德系企业的生产方式和特点的关系，一个新产品上市，都需要半年的时间才能达到相对比较稳定的市场状态。一旦达到，就会比较稳健的再往更高的目标发展。昊锐这两个月的表现恰恰是在整体上升的过程当中，其市场放量还需要时间。

　　问：中国市场上的合资品牌大多会有四、五款新车上市，在这个情况下，斯柯达仅三款车就取得了不错的成绩，想了解一下最主要的原因是什么？除了营销网络的扩充之外，在产能方面有没有新的举措？

　　答：斯柯达品牌旗下三款车型上市的时候，我们的目标就是“做精做强，每推出一个产品，都要成为各自细分市场的排头兵”。越早上市的，现在的表现越清晰。明锐现在已经进入前三名了，过去说明锐要进入高端A级前三名，很多人不相信，但是我们现在做到了，月销量持续在万台左右的水平。晶锐，因为这个市场比较小，但现在也已经稳居高端A0级市场的三、四名之间，稳定在前三名只是时间问题。昊锐也一样。我们的策略不是靠孩子多来打仗，我们每一个孩子都是“优生优育”的。

　　问：在大众推行的动力总成战略中，上海大众也有TSI的发动机，斯柯达在未来的产品会不会考虑用DSG的变速箱？

　　答：关于TSI和DSG的组合，目前斯柯达的产品系列中没有。未来肯定会有，什么时候会有，这由消费者说了算。我们要给我们的消费者提供他们能够承受的产品。随着大连工厂的产出能力提升，斯柯达品牌在新一代产品当中采取新的技术是有可能的。