"第五代雪铁龙C5" 雪铁龙SM（1970-1975）

    雪铁龙C5历史

　　作为第一款配备六缸发动机的汽车，1928年的AC6创造了以平均108km/h的速度连续行驶2.5万公里的当时世界纪录，可以说它是雪铁龙C5的“鼻祖”；而在后续车型上雪铁龙的双人形标识第一次出现，它正是在1933年的新中级车Rosalie 8CV上，并从此延续至今；而后的1938年，雪铁龙Traction成为世界上第一款前轮驱动的轿车和第一款全钢车身的汽车，这款开创时代的中级车更是生产了长达23年之久；1955年，世界第一款液气联动悬挂车型DS问世，并以出色的运动性能创造挽救总统戴高乐性命的佳话；此后的中高级车SM、CX都以出色的操控性能闻名世界。 在1985年举办的首届上海车展上，雪铁龙CX更是首次入华并交付了250辆订单；此后XM车型更是以Xantia之名随国产富康小批量进入国内。

1928年AC6创造了以平均108km/h的速度连续行驶2.5万公里的当时世界纪录，可以说它是不久前于国内正式上市的雪铁龙C5的“鼻祖”。

1933年的新中级车Rosalie 8CV，雪铁龙的双人形标识第一次出现。

XM车型以Xantia之名随富康曾小批量进口国内。

　　2001年，雪铁龙中型家用车正式以C5命名，新车采用了名为Liftback的车身造型，即三厢的外形搭配掀背的后门。除此之外，新车还推出了旅行版车型。

2001年，雪铁龙中型家用车正式定名为C5。

　　相比之前生产的雪铁龙，C5车型一个主要的变化就是开始使用升级过的主动液压悬挂系统——Hydractive 3。新系统主要的改进是开始使用电子传感器代替之前的机械式测量器对悬挂系统进行感知和调节，根据不同的路面情况对悬挂的高度进行调节，在高端的部分车型上，这套系统还可以对悬挂的软硬进行调节。

　　最新一代C5车型于2007年10月正式发布。车型方面最大的变化就是放弃了上一代车型LifeBack的掀背式设计，而完全使用了三厢轿车的设计。

最新一代C5

　　2009年11月17日，东风雪铁龙将正式对外宣布：国产雪铁龙C5正式下线，随后便于广州车展正式上市并公布价格：