第六顶王冠 2009 WRC西班牙、英国站报道

　　在与对手的较量中，勒布再次反败为胜，为自己赢得第六顶世界拉力锦标赛王冠。

　　勒布凭借西班牙站的胜利把自己与希尔沃宁之间的积分差距追近至1分，希尔沃宁已经成长为勒布的新对手，世界冠军将在二者之中产生。

　　西班牙站

　　西班牙的加泰罗尼亚赛道是整个赛季中速度最快的一组WRC赛道，全程18个赛段共353.62km均是柏油路面。勒布、索尔多等这些擅长柏油赛道的车手如鱼得水，让西班牙站的比赛成了表演赛。西班牙站比赛是索尔多的主场，索尔多在家门口的比赛中更是让其他车手瞠乎其后。

　　比赛的第1天，索尔多在全天6个赛段中赢得了4个赛段的比赛，勒布赢得了2个赛段。在第1天的总成绩榜单上索尔多的总成绩领跑了全部赛段，到SS6赛段时领先勒布1.6s。

希尔沃宁在当天的比赛中虽然没有犯错，但是无法找到极速的感觉，1天的比赛结束后被索尔多甩下了34.2s。第2天的比赛同样共6个赛段，索尔多仍然保持着优势，但已经有意放慢车速，以便勒布可以获得更多的积分，在当天比赛结束的第SS12赛段，索尔多将总成绩领先的位置让给了勒布。从第3天开始，在总成绩榜上领先的勒布开始逐步拉大领先的优势，虽然在全天的比赛中只拿下了一个赛段的胜利，但是在总成绩榜上却一路领先，直到比赛结束。最后勒布夺冠，索尔多第2名，希尔沃宁第3名。

　　在西班牙站的比赛中，雪铁龙车队取得了压倒性的胜利。“这场比赛很艰难，因为丹尼(索尔多)开始跑得飞快，”勒布在接受采访时说，“我们之间尝试战斗，但是必须不能出现失误，因为完赛才是最重要的。”索尔多在采访中表示自己从来都没把争取个人胜利当作首要任务，因为他知道车队积分比什么都重要，索尔多说：“第2名没什么好遗憾的，因为我在为车队工作，塞巴斯蒂安（勒布）获胜对于锦标赛积分来说很重要。这是一个让人愉快的周末。”

　　英国站

　　英国站是本赛季WRC的最后一站，雪铁龙车队已经在上一站以领先BP-福特车队21分的成绩，提前锁定了车队总冠军。自从2008年底斯巴鲁和铃木车队退出后，WRC的厂商车队仅剩下雪铁龙和福特，尽管两家都分别组织了2支以上的车队参赛，还是难免出现比赛一边倒的局面，唯有车手总冠军的悬念留给了这一站的比赛。勒布已经有了多次在决胜局胜出的历史，我们希望看到历史重现，同时也希望能有更多像希尔沃宁这样的新人来改写历史。

　　对于WRC五冠王勒布来说，赛季初期的形势曾经非常好。但是，随着比赛的进行，对手希尔沃宁连连夺得分站胜利，而勒布的比赛显得越来越挣扎，夺冠的势头越来越严峻，直到本站比赛之前，勒布还落后希尔沃宁1分。当所有人都寄希望于希尔沃宁来改写历史的时候，希尔沃宁却遭遇离奇的事故：在倒数第2赛段，赛车的发动机罩掀了起来，希尔沃宁不得不停车取下阻挡视线的发动机罩，浪费了1分钟的时间。此外，过于谨慎的驾驶也是让希尔沃宁在英国站始终无法在总成绩上领先勒布的原因。最终，勒布拿下了分站冠军，希尔沃宁第2名。这样一来，勒布就以领先1分的优势赢得了整个赛季的总冠军，这也是勒布职业生涯的第6个世界冠军。