“削尖脑袋”拼命改 日产GT-R改装汇总

　　编者语：虽然战神GT-R的性能已经登峰造极，且由于GT-R双离合变速箱相对脆弱以及ECU改装难度极大，导致GT-R的改装曾一度陷入“停滞”状态，但改装商依旧乐此不疲，对于他们来说，只有在完美的东西身上“下手”，才是挑战，方能找到更多的满足感。

　　Nismo GT-R——日产直属改装

　　日产旗下的直属汽车运动部门Nismo率先发布了R35 GT-R的Club Sport改装升级套件，对于GT-R迷来说，有好消息也有不好的消息。

　　好的消息是，新套件享有Nismo的高品质。Bilstein可调阻尼避震器更使得GT-R弯道性能大大提升。锻造铝合金轮毂前后尺寸分别为20×9.5J英寸和20×10.5J英寸，轮胎为普利司通RE070R。在减重和空力学方面，轻质排气管、碳纤维车身、改进的碳纤椅背都能进一步减轻汽车重量。

　　不便之处就是该套件只允许在Nismo授权的12家网点可以进行改装施工，费用高达5万美元。

　　夸张——Tommy Kaira改GT-R

　　Tommy Kaira改装商日前刚发布了GT-R的全新改装空力套件：前碳纤维扰流器、侧裙、新尾翼和底部扩散器，为整车增添一份“凶猛”。　

　　Tommy Kaira还为这款车装上了Recaro赛车桶式座椅，再加上新的悬架系统，这款GT-R将会是一款极其强劲的公路超跑。

　　据悉这款改装GT-R将在明年初举行的东京汽车改装展上展出。