马力直逼240匹 详解改装版大众Tiguan

　　在大众旗下SUV车款一直有老大哥途锐撑着，但庞大的排气量以及壮硕的身躯让这台车多半成为男主人的大玩具。鉴于此，大众在今年便推出尺码小上一号，越野性能也不错的Tiguan。内饰虽不如途锐来得豪华，不过搭载2.0 TSI涡轮增压引擎的Tiguan拥有200匹的马力，推动1609kg车重虽称不上猛暴但相信也绝对够用了。不过俗话说得好，汽车改装，永无止境！原本心想SUV再改还不就是装车架或是改改轮圈之类的？但以下这台Tiguan绝非这么简单。

　　ABT芯片上身 马力直逼240匹

　　德系车改装多以德国ABT以及美系Neuspeed这两大改装部品为主流。除了质量稳定之外，由于Neuspeed部品可以通用大部分大众与奥迪车系。而眼前这台改装的Tiguan除了改装ABT芯片让马力直上240匹外，其它改装项目均以Neuspeed为主。

百改胎为先，车才刚挂牌就换上Oettinger两片式18吋锻造铝圈，轮胎也换上了米其林235/50R18 Pilot HX MXM4 轮胎。

　　外观部分这台Tiguan一口气将原本标配的235/55 R17轮组升级为Oettinger两片式18吋锻造铝圈，轮胎也改用米其林Pilot HX MXM4 235/50R18的规格。闪亮亮的五幅式轮圈隐约露出底下红色NEUSPEED四活塞卡钳，杀气肃然而生。正所谓百改胎为先这句话果然没错！

后轮装上NEUSPEED 286mm打孔碟，为了避免腐蚀中间特别图上黑色军用镉涂料。Hawk刹车片则具有高制动效能和粉尘少的优点。

　　由于这台车改过芯片后马力已经到达240匹，而车主为了提升安全性也同步升级刹车制动。前轮刹车除了改用NEUSPEED四活塞卡钳组外，盘则用上355mm两片式分体式刹车盘来提升效能。后轮虽然不是用上四活塞卡钳，不过刹车盘部分依旧用上高档的NEUSPEED 286mm打孔盘。

　　改装技师只推荐国外大厂出品的打孔碟，像NEUSPEED的打孔盘除了具有散热以及驱散刹车粉等良好的功用外，更重要的是它不会因高温而由孔洞处产生龟裂的情况。过去曾有顾客买到不良产品，在行驶路上大脚刹车可能会造成碟盘从孔洞裂开的惨况！好消息是NEUSPEED的刹车盘经过长达一整年的路试。